穿山越岭畅通黄金通道 互联互通赋能区域共赢
时间：2026-05-19 15:28
来源：人民铁道网
作者：匡善华 宋明慧
今年是中国与老挝建交65周年，在这条友谊长河中，中老铁路无疑是最亮眼的一笔。近日，笔者登上“澜沧号”列车，沿着这条1035公里的跨境铁路，探寻中老两国之间的黄金大通道如何重塑沿线地区发展。
跨越山高路远，畅通温暖民心快车道。三年前，从中国到老挝，对普通旅客来说需要繁琐的手续。如今，登上“澜沧号”列车，从昆明出发，一路向南，品味普洱的茶香、穿过西双版纳的雨林，跨越国境，当天便能抵达万象。这不仅是地理距离的缩短，更是心理距离的靠近。最值得一提的是，跨国旅游正在从“奢侈品”变成“日用品”。据统计，中老铁路带动沿线景区、酒店、餐饮等产业消费增长超35%。今年“五一”假期，中老铁路发送跨境旅客0.9万人次，同比增长20.9%。这些数字背后，是一座座赓续两国人民友谊的桥梁，是中老命运共同体建设走深走实的生动体现。
实现制度创新，打造跨境通行“加速器”。坐火车跨境，手续是否繁琐？这是很多旅客最初的顾虑。而笔者实地“通关测试”的结果，给出了令人满意的答案：在磨憨站完成中方查验后，仅需约10分钟接驳，便可在磨丁站完成老方查验。更值得期待的是，中老两国正合力推行“一地两检”政策，将老方入境查验与中方出境查验整合至中国磨憨站，中方入境查验与老方出境查验集中在老挝磨丁站办理。今后，旅客只需在同一站点一次上下车，即可完成两国四重查验。这种制度创新，极大提升了通关便利化水平，让旅客出行更加畅通无阻。
实现历史性跨越，联动区域新枢纽。对于老挝而言，中老铁路的意义尤为特殊。这个中南半岛上唯一的内陆国家，曾因山河阻隔而被称作“陆锁国”。中老铁路的开通，让老挝终于实现了从“陆锁国”到“陆联国”的历史性跨越。万象南站距离老泰湄公河边境仅7公里，这里已成为中老泰铁路互联互通的中转枢纽站。标准轨与米轨的无缝对接，让货物可以一路南下，直抵泰国、马来西亚、新加坡。一条铁路，串联起整个中南半岛的陆路大通道。
中老铁路这条“黄金大通道”用实践证明，基础设施互联互通是区域一体化发展的基石，也是构建中老命运共同体的重要支撑。它承载的不仅是旅客与货物，更是两国人民对美好生活的共同向往，是区域合作共赢的无限可能。展望未来，它将继续穿行在崇山峻岭之间，联通民心与发展、当下与未来。持续拓展中老铁路“黄金大通道”的辐射效应，用它的速度与温度，书写着新时代的丝路故事。
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