钢轨延伸处 创新领跑时
时间：2026-04-22 10:41
来源：人民铁道网
作者：季晨丹
据新华社报道，由中国国家铁路集团有限公司、中国工程院联合编写，中国铁道出版社有限公司出版发行的《中国高铁技术自主创新实践》荣获第六届中国出版政府奖图书奖。中国高铁以从无到有、从追赶到并跑再到领跑的非凡历程，镌刻下民族复兴的坚实足迹。
中国高铁始终与国家命运同频共振。截至2025年底，我国高铁营业里程突破5万公里，覆盖97%的城区人口50万以上城市，位居世界第一。从“0”到纵横交错的钢铁大动脉，一代代铁路人用奋斗搭建起中国交通网络的重要支撑。复兴号智能动车组主要在智能化（智能行车、智能运维、智能服务）、线路舒适性（服务奥运、长大坡道、应急自走行）和技术先进性（节能环保、乘坐舒适性）等方面实现了技术创新。京张高铁“复兴号”智能型动车组成为全球首款时速350公里有人值守自动驾驶列车，是全球高铁“智能范”的代表。
自主创新是中国高铁领跑世界的核心密码。从无到有、引进消化吸收再创新再到自主创新，中国铁路实现从“跟跑”到“并跑”再到“领跑”的跨越。2025年，在第十二届世界高速铁路大会中，CR450动车组样车精彩亮相，与CR400动车组相比，凭借运行阻力同比降低22%、能耗指标同比下降20%、牵引效率同比提升4%的硬核数据，成为全球焦点。该车试验时速达453公里、相对交会时速896公里，创造世界纪录。2026年，国铁集团将完成CR450动车组运用考核和设计定型工作，推进时速400公里基础设施关键技术试验验证，在全球高铁技术领域占领高位。
面向“十五五”，中国高铁坚定追求高水平科技自立自强，把科技创新摆在核心要位。在《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》中，46次提到“科技”，61次提及“创新”，这为铁路发展指明了方向。国铁集团明确提出要建设“世界一流现代化铁路网”，同时围绕路网规模质量、运输保障能力、科技创新水平、企业经营质效、铁路治理体系等“五个世界一流”，健全科技创新体系，实现关键核心技术自主可控。
中国高铁不仅是国内发展“加速器”，更是国际合作“金名片”。雅万高铁实现印尼高铁零突破，匈塞铁路让中国高速动车组首次进入欧洲，中欧班列已铺画了94条运行线路，通达欧洲26个国家232个城市。中国高铁以开放姿态与“一带一路”共建国家深化合作，输出中国技术、中国标准、中国方案，为世界铁路发展贡献中国智慧。
从追赶到领跑，中国高铁走出一条具有中国特色的自主创新之路。站在“十五五”新起点，中国高铁将以科技创新为引擎，持续延伸世界最大高速铁路网，为中国式现代化提供坚实支撑，在全球轨道交通发展中书写更多中国奇迹。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
