“慢火车”写就我国铁路交通发展的壮丽篇章
时间：2022-02-28 16:27
来源：人民铁道网
作者：钱龙 赵瑞雪
平均时速不到40公里，票价最低仅1元……如今，全国有81对公益性慢火车开行在大山深处，覆盖21个省区市，成为便利群众出行的“公交列车”。2021年，全国“慢火车”共运送旅客1.7亿人次；强化涉农物资运输服务保障，运送货物7.2亿吨，减免费用14.8亿元。（人民日报）
绵延铁路线上的“赶集车”“上学车”“通勤车”，是新时代的“致富车”“连心车”“团结车”，凸显铁路部门对山区百姓最真挚的守护，这些“慢火车”满载温暖，描绘乡村振兴之路的时代画卷。
守护山区百姓的民生“小事”。行驶在崇山峻岭中，时速只有30多公里的“慢火车”，地图上能找到的村落全部停靠、几十年不调价、猪牛羊免费上车……这些特殊服务正是偏远山区百姓最需要的。乘着“慢火车”，沿线村民出山、进山、求学、就医、买卖赶集、走亲访友，热闹得像集市。几十年来，“慢火车”已紧紧和沿线百姓的生活琐事连接在一起，守护着大山深处百姓的民生“小事”。
让流动的中国生机勃勃。一列“慢火车”从四川普雄开往攀枝花，沿线停靠时，附近村民将家禽等农副产品带上车，赶往县城售卖。对于乡村振兴战略来说，这些逢站必停的“慢火车”，畅通的是山区百姓美好生活的幸福路，让流动的中国生机勃勃。
而今，复兴号系列开发实现对31个省区市全覆盖。但“快时代”也需要“慢情怀”。乌蒙山深处的北盘江大桥上，6081次公益“慢火车”驶过；黑龙江图佳铁路线上，一列公益“慢火车”正在行驶；在由四川广元开往陕西宝鸡的6064次“慢火车”上，一名教师在为沿线通勤的学生们公益授课……“慢火车”悠悠前行，与飞速发展的高铁一起在祖国广袤的大地上，写就我国铁路交通高质量发展的壮丽篇章。
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