铁路扶贫让山区人民致富之路不再遥远
时间：2020-12-18 10:55
来源：人民铁道网
作者：朱仲凯
要想富，先修路。交通建设是致富路上不可或缺的重要因素。只有交通便捷了，外面的人才能进来，里面的人才能出去，经济才能发展，党的十八大以来，中国铁路在14个集中连片特困等老少边贫地区累计完成铁路基建投资3.3万亿元，占铁路基建投资的78％；投产新线3.6万公里，占全国投产新线的83％。这些新投产的铁路覆盖了274个国家级贫困县，其中100多个国家级贫困县结束了不通铁路的历史。值得一提的是，在完善贫困地区铁路网的同时，铁路部门统筹推进的154个无轨站覆盖约600个国家级贫困县，不仅让贫困地区融入了“高铁经济圈”，更打通群众出行与物流运输的“最后一公里”。
发挥行业优势，运输扶贫破除“肠梗阻”、铺就“致富路”。铁路部门聚焦中西部等深度贫困地区经济发展，创新货运组织方式，加大国际货运班列开行力度，加快铁路专用线建设，不断打通“肠梗阻”，为促进产业链顺畅提供了强有力支撑。实践充分证明，在贫困地区走向富裕的路上，一趟趟疾速前行的火车发挥着桥梁纽带的作用，不仅将中心城市和偏远山区连接在了一起，还让山区群众可以走出大山，共向致富。
铁路创新帮扶方式，成为扶贫的源头活水。近几年来，铁路部门持续向定点扶贫4县区投入3.1亿元、派驻扶贫干部324人，特别是2018年以来投入2.4亿元、增派扶贫干部43人，他们教会了贫困户科学种植养殖方法，指导帮助贫困户走上产业持续发展的致富道路。既有产业扶贫，更有消费扶贫、建设扶贫。铁路12306开设“扶贫推介”板块、各大车站开设扶贫柜和扶贫小卖部、2019年14个集中连片特困地区、革命老区、少数民族地区、边疆地区累计完成铁路基建投资4175.8亿元……扶贫路上，铁路部门不遗余力，尽心尽力服务贫困百姓，让我们感受到了铁路作为大型国有企业的责任担当。
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