追风逐梦 青春飞扬
追风逐梦 青春飞扬
——记武汉局集团公司武昌南机务段动车指导司机刘洋
4月8日零时起，全国铁路实行新的列车运行图。当日4时15分，中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段动车指导司机刘洋笔直地站在汉口开往宜昌东的动检7601次列车司机室内，双眼紧盯前方线路和信号，不时提醒该趟列车司机加强瞭望、按标作业，确保新的列车运行图安全顺利实施。
作为一名“85后”，刘洋曾荣获全路青年岗位能手、全国青年岗位能手、铁路青年五四奖章和全国五一劳动奖章等多项荣誉。在紧跟铁路发展步伐、追逐梦想的道路上，刘洋留下了一串闪光的足迹。
不辞辛苦 一步一个脚印
2008年底，刘洋从铁路院校毕业后被分配到武昌南机务段。那时，刘洋接触的是东风7型、东风8型等型号的内燃机车。这类机车运行时速仅100公里左右，设备设施相对陈旧，而且牵引的都是货物列车。在那个时候，开火车是一件非常辛苦的工作。
和刘洋同一批入职的职工，有些很快打起了退堂鼓。他们觉得火车司机不仅辛苦，而且每次下班工作服上都布满油渍，一副灰头土脸的形象。然而，从小就特别能吃苦的刘洋没有丝毫动摇，一路坚持了下来。因为他十分向往火车司机这个职业，并且立志要当一名优秀的火车司机。接下来的日子里，在跟着师傅学习业务知识的过程中，刘洋总是随身携带一个小本子，以便及时把师傅讲授的重点知识记录下来，方便后续整理学习，不断积累提高。
苦心人，天不负。在同一批入职职工中，刘洋第一批考取司机驾照，成为当时车队最年轻的火车司机，迈出了人生最坚实的一步。
乘势而上 紧跟发展步伐
随着铁路装备技术和路网规模的飞速发展，刘洋所在单位配属的内燃机车慢慢退出历史舞台，电力机车逐渐成为牵引动力的“主角”。由于肯钻好学、奋发进取，刘洋被分入“内燃+电力”试点指导组，逐步向“双料”火车司机转型。
为全面掌握电力机车驾驶技术，他主动将日常值乘过程中遇到的机车故障和紧急情况下的应急处置方法进行整理，制作成行车案例反馈给车队、车间，并与其他司机交流分享。
2013年底，单位新配属了一批当时国内先进的时速160公里的和谐D1D型电力机车。能够有幸接触到最先进的电力机车，刘洋欣喜不已。于是，他充分利用工作间隙和休班时间，整天抱着书本钻研，遇到不懂的地方就向厂家技术人员虚心求教。为了更快地熟悉机车部件，刘洋通过默写记忆了上百个电气部件的名称，逐步掌握了故障处理方法。不到1个月的时间，他就全面掌握了该型机车的特性和应急故障处理办法，顺利开上了当时最先进的电力机车。
让习惯成为标准，让标准成为习惯。每次值乘前，刘洋总是结合当日车次、线路、区间天气和临时限速等要素进行充分预想；值乘中盯紧每一架信号机、撂好每一把闸，严格按标作业；值乘后做好总结归纳，针对不足制定补强措施。日复一日的淬炼，最终让刘洋成为一名优秀的火车司机。
驾驶高铁 成就人生梦想
随着高铁时代的到来，驾驶风驰电掣的和谐号动车组成为众多火车司机努力奋斗的目标。
“我的梦想就是开好火车。”刘洋没有满足现有的成绩，而是不断向更高等级的火车司机努力奋斗。2014年7月，通过不懈努力，刘洋拿到了动车组司机驾照。2019年2月，刘洋又晋升为高铁司机，开始担当京广高铁列车的值乘任务。面对全新的线路以及更高的速度等级，刘洋在每天完成车队安排的学习任务后，总是给自己加码跟车学习及模拟操纵的内容。就这样，在车队组织的高铁司机业务技能评比中，刘洋每次都名列前茅。
武汉局集团公司管内开通的高铁线路越来越多，对高铁司机的需求量也越来越大。为了能够培养出更多更优秀的高铁司机，2021年3月底，刘洋再一次顺利通过选拔，晋升为动车指导司机，成为一位拥有25名动车组司机、13名动车组副司机的指导组负责人。
追风逐梦，青春飞扬。从一名普通司机到动车指导司机，刘洋始终坚持把自己的青春梦想融入铁路事业中，为铁路高质量发展挥洒青春汗水，最终成就人生梦想。
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