暴雨前，一百二十余吨稻谷万无一“湿”
“大家再咬咬牙、加把劲儿，还剩六七十吨了！”6月1日18时30分，龙岩车务段龙岩东站货场上空黑云密布，狂风大作，随风飘扬的粉尘让人睁不开眼睛。站长卢国连一边把一袋袋沉甸甸的稻谷传递给接力的职工，一边为大家加油鼓劲。
今年春季以来，龙岩东站粮食类袋装货物到达频繁。但5月下旬以来，龙岩地区持续强降雨，对车站粮食卸车提出了考验。根据福建省气象中心预测，此轮降雨过程的综合强度、最大过程雨量、降雨范围、持续时间等可能会成为1961年以来同期最强。
6月1日，龙岩东站有5车共计300多吨稻谷需要卸车。接到暴雨预警后，车站迅速启动抢卸稻谷应急预案，成立党员突击队，由党员骨干带领职工逐一检查货场雨棚、门窗和装卸设备等，随后投入到稻谷的抢卸中。
18时整，为了让稻谷万无一“湿”，卢国连紧急动员大家说：“暴雨说来就来，还有120多吨稻谷没卸完，大家都去货场帮忙好不好？”
“好！”卢国连话音刚落，12名职工齐声响应。每天18时原本是交接班时间，车站推迟当天的交接班，组织力量抢卸稻谷。
一袋稻谷重约50公斤，这对每个人来说都是个不小的挑战。为节省体力、加快速度，大家在车厢门口排成长龙，一袋一袋接力传递稻谷。
接到货物到达的消息后，货主戴贵龙很着急：一方面，他担心暴雨天里原定的卸车计划会耽误，影响企业正常经营；另一方面，他又怕稻谷淋雨受潮、变质。
心里惦记着稻谷卸车的戴贵龙驱车赶往龙岩东站。当他来到货场，映入眼帘的是一派繁忙景象，铁路工作人员正在挥汗如雨地抢卸稻谷。正在跟职工一起卸稻谷的卢国连告诉他：“我们全力以赴跟暴雨赛跑，绝不让一粒稻谷淋雨受潮，绝不耽误你的正常生产！”
眼前热火朝天的卸车场面让戴贵龙吃了颗“定心丸”。“太感谢大家了！刚进车站我就看到了墙上‘学党史、办实事’的标语，你们说到做到、毫不含糊，给你们点赞！”戴贵龙对大家连连道谢。
19时30分，最后一车稻谷抢卸完毕。20分钟后，大雨哗啦哗啦下了起来。1个多小时卸完120多吨稻谷，职工们个个汗流浃背、腰酸背痛，但累并快乐着。
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