动车上，听南昆过去的故事
本报南宁4月26日电 （资音 李钰丹）“1997年9月1日，南昆铁路南宁至百色段开通，我把第一趟客车从百色开到了南宁。从那时起，我与南昆线紧密联系在了一起。”4月23日，在南宁东开往昆明南的D3901次列车上，中国铁路南宁局集团有限公司南宁机务段指导司机李荣春激动地说。
当天，“发现最美铁路·走进红城百色”活动在南宁启动。40多位中央驻桂及广西区内媒体的记者和网络大V组成“发现团”，乘坐动车组前往百色，开启为期4天的发现之旅。他们围坐在李荣春身旁，听他细数关于南昆铁路的点滴回忆。
南昆铁路是广西第一条电气化铁路，从人员到技术，一切都从零开始。1997年2月，南宁机务段选拔出业务能力强、综合素质高的27人，进行第一批电力司机培训，李荣春就是其中之一。
在列车的另一头，南昆铁路建设的亲历者和见证者傅毅静带着“发现团”成员，回顾南昆铁路那段艰苦奋斗的岁月。
“勘察线路时，我们跨过沟谷河流，用脚丈量崇山峻岭，克服交通不便、人烟稀少等困难，吃干粮喝凉白开，通勤靠卡车马帮，背着勘察工具和行李铺盖……”回忆当年，现已退休的傅毅静仍然热血沸腾。
到1997年南昆铁路通车，傅毅静在这里工作了11年。从实习生到高级工程师，她将最美好的年华献给了这条铁路。
李荣春和傅毅静是许许多多为南昆线奉献付出的铁路人的普通代表。在他们的不懈努力下，现如今的南昆铁路已经成为我国西南山区的运输大动脉。一列列货运班列拉着煤炭、粮食等货物通过这条铁路从西部内陆地区出海，改变了沿线人民群众的生活方式，也为地区经济发展注入了充满活力、富有生机的强劲动能。
车厢里，关于南昆的故事还在述说着，动车朝着百色一路疾驰，发现之旅正在路上……
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