图为攻关小组正在现场研讨病害整治方法。
人民铁道网讯 (通讯员王焓)近日,九江桥工段庐山线路车间党支部积极开展党内立项攻关活动,以有效整治高速铁路长短心轨轨底间隙病害为目标,取得了良好的效果,确保了高铁安全。
可动心轨单开道岔是高铁干线最常见的一种道岔类型。该段管内的武九客专线及昌九城际铁路经过长期运营,部分区段的该类型道岔易出现短心轨尖端部位轨顶、轨底裂纹病害,随着裂纹的逐步扩展,更会造成长心轨折断等严重的安全问题。对此,庐山线路车间党支部针对难点问题,专门成立了由车间主任、党支部书记为组长,车间、工区骨干技术人员14人组成的党内攻关小组,对车间管内47组道岔排查出的10组道岔长短心轨轨底间隙病害问题立项攻关整治。
党内立项攻关小组充分利用集中培训和业余时间进行课题研究,车间统一安排,合理利用“天窗”点,组织小组成员现场实作,整治病害。通过深入学习和反复实践操练,小组成员进一步熟悉和掌握了高铁长短心轨轨底间隙病害整治作业方法。与此同时,他们在解决问题和注重实际效果上下工夫,在原有的工艺基础上,提升工作标准,探索新技术、新方式,以更好地解决车间管内道岔长短心轨部位存在的重点病害。
立项攻关活动开展以来,攻关小组针对病害问题进一步制定了检修标准和工艺流程,已对武九客专和昌九城际铁路的10组存在问题道岔中的8组进行了有效的病害整治,整治成功率达到了100%。攻关成绩和效果明显,充分发挥了党组织的战斗堡垒作用,发挥了党员在确保安全生产过程中攻坚克难的先锋模范作用。