5月27日,新建巢湖至马鞍山高速铁路正式启动静态验收工作,标志着该高铁主体工程建设基本完成,向着开通运营目标迈出了至关重要的一步。
巢马高铁起于巢湖东站,终至马鞍山东站,全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站,其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。
巢马高铁江南段于2021年5月全线开工建设,江北段于2022年10月全线开工建设。自项目开工以来,中国铁路上海局集团有限公司全面加强工程管理和运营前期介入工作,通过强化标准化管理、创新工艺工法、优化施工方案等措施,确保项目高质量建设。
巢马高铁建成运营后,将在皖江两岸形成一条快速新通道,进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离,对于完善区域路网布局、打造“轨道上的长三角”、服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。
图为5月28日拍摄的巢马高铁马鞍山长江公铁大桥。
吴少妮 许文峰 曹 锃/文 唐红星/图