西十高铁湖北段启动运行试验
西十高铁湖北段启动运行试验
开通后武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环
本报十堰5月22日电 （次少杰 周凯 张俊 于新亮）5月22日8时30分，随着55451次动车组列车从十堰东站驶出，新建西安至十堰高速铁路湖北段正式进入运行试验阶段，线路距离开通运营更近一步。
西十高铁作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，是串联长江中游城市群与关中城市群，畅通西北、华东、华南的又一快速通道，项目建设对于完善国家高速铁路网络、助力区域发展、重塑中西部经济格局具有重要意义。线路南起武西高铁十堰东站，经商洛，向西北穿越秦岭山脉，接入陕西省西安市，正线全长256.938公里，设计时速350公里。这条铁路将大幅压缩武汉至西安的时空距离，推动十堰、郧西地区迈入高铁时代，为沿线产业升级、文旅融合、城乡协同发展注入强劲动力。
此次西十高铁湖北段运行试验以“一次性达到设计速度目标值”为总体目标，遵循“安全、有序、高效”原则。中国铁路武汉局集团有限公司科学指挥、周密安排、精心组织，全力确保运行试验安全。运行试验阶段，他们将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步正式运营提供可靠技术支撑。
作为连接华中与西北的快速客运通道，西十高铁开通后，将通过十堰东站衔接汉十高铁，形成武汉至西安的快速铁路客运通道，进一步优化全国高速铁路网布局。届时，十堰至西安约1小时可达，襄阳至西安预计2小时到达，武汉至西安3小时内通达，武汉、郑州、西安将形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流、资金流实现高效联动。
当前，西十高铁湖北段运行试验工作正稳步推进。这条穿越秦岭的民生线、发展线开通运营后，将打通秦巴山区发展瓶颈，有助于进一步加强关中城市群与长江中游城市群联系，为长江经济带牵手西部地区、融入全国统一大市场提供有力支撑。
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