西十高铁全线进入联调联试阶段
本报西安3月31日电 （王鹏 李弢）3月29日上午，随着55002次专业检测列车从西安东站缓缓驶出、沿着西安至十堰高速铁路驶向郧西站，西十高铁陕西段启动联调联试。湖北段已于3月24日启动联调联试，自此，西十高铁全线进入联调联试阶段。
为确保联调联试有序推进，中国铁路西安局集团有限公司切实履行主体责任，统筹协调建设、设计、施工等各方力量，科学编制联调联试实施方案，成立现场指挥部并下设综合协调、运输组织等多个专业工作组，明确各环节工作职责、安全管理要求和技术保障措施。
针对西十高铁桥隧比高、沿线地形复杂的特点，各建设单位提前研判试验风险，编制防控预案，绘制作业流程图，加强重点区段、关键环节的安全管控；按工程质量、试验组织分层建立问题库，通过每日协调会、交班会通报问题整改进度，实行问题闭环管理；组织完成牵引供电、通信信号等系统的动态调试，确保接触网参数、列控数据等关键指标达到高速运行要求。
西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长256.938公里，设计时速350公里，沿途设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东7站，其中十堰东站为既有站。
西十高铁开通后，西安至十堰列车最快运行时间在1小时左右，西安至襄阳预计2小时到达，武汉至西安预计3小时可达，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
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