西十高铁湖北段启动联调联试
本报十堰3月25日电 （次少杰 周凯 张俊 金世华）3月24日8时30分，55201次检测列车从十堰东站驶出，标志着西安至十堰高速铁路湖北段全面启动联调联试，工程进入验收关键阶段。
联调联试期间，铁路部门将通过专业检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关检测设备，在不同规定测试速度下，对西十高铁湖北段各系统功能、性能、状态和系统间匹配关系进行全面细致的综合检验，验证轨道、道岔、供电设备、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，以及设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力，确保整体系统各方面性能状态良好、满足验收要求和开通运营条件。
西十高铁西起陕西省西安市，自既有西安东站引出，向东穿越秦岭山脉，经陕西段新建的蓝田、商洛西、山阳、漫川关等站及湖北段新建的郧西站，接入既有十堰东站，正线全长256.938公里，设计时速350公里。
西十高铁开通运营后，将通过十堰东站接入已通车的汉十高铁，形成西安至武汉的快速铁路客运通道，进一步优化路网结构。届时，西安至十堰列车最快运行时间在1小时左右，西安至襄阳预计2小时到达，武汉至西安3小时可达，武汉、郑州、西安形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流、资金流将实现高效链接，对加强关中城市群与长江中游城市群联系、带动沿线经济社会发展等具有重要意义。
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