广湛高铁全线进入联调联试阶段
本报广州10月22日电 （吕梦瑶 蔡震 李西栋 马可悦）近日，首趟检测列车从广州白云站开往新兴南站，新建广州至湛江高速铁路广州至新兴南段正式开启联调联试，为线路按期开通奠定了坚实基础。
广湛高铁自广州站引出，向西经广东省佛山市、肇庆市、云浮市、阳江市、茂名市、湛江市，终至湛江北站，全长401公里，设计时速350公里。
8月28日，广湛高铁新兴南至湛江北段已启动联调联试工作。广州至新兴南段联调联试工作启动后，广湛高铁全线正式进入联调联试工作阶段。
广湛高铁沿线地质条件复杂，全线桥隧比达到76.8%，其中正线桥梁190座，隧道50座，路基92.654公里，施工难度较大。
为确保广湛高铁工程质量和进度，项目团队加强现场控制，推进标准化管理，破解地质条件复杂、特殊结构多、海边气候多变等诸多难题，保质保量按期完成建设任务。
在联调联试期间，项目团队采用测试列车及相关检测设备，对各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试、调整、验证，确保整体系统达到设计标准，满足试运行和开通运营的相关要求。
广湛高铁建成后，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离，极大提高通道输送能力，改善粤西地区人民群众出行条件，对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道、加速广东省交通互联互通、推动区域经济社会发展具有重要意义。
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