当远铁路正式开通运营
鄂西北磷矿石“公转铁”运输增添新通道
当远铁路正式开通运营
本报宜昌5月23日电 （彭琦 周凯 苏文睿）5月20日10时18分，一列满载磷矿石的货运专列从宜昌市当阳至远安支线铁路（简称当远铁路）嫘祖站缓缓驶出，开往焦柳线岩屋庙站，标志着历时4年建成的当远铁路正式开通运营。
当远铁路由中国铁路武汉局集团有限公司管辖的焦柳线岩屋庙站引出，途经当阳市所辖玉泉办事处和远安县所辖花林、鸣凤、旧县、洋坪、嫘祖5个乡镇，终点至位于远安县嫘祖镇的嫘祖站，线路全长61.676公里，设计时速120公里，为国铁Ⅱ级货运专线。该项目由湖北铁路集团有限公司主导投资建设，全线共设远安、嫘祖两个车站，并预留旧县、干溪两个车站。
武汉局集团公司与湖北铁路集团通过联合办公、倒排工期、挂图作战，确保当远铁路建设科学有序推进，按期建成通车。同时，双方紧盯市场供给需求，通过不断提高运输组织效率，提升服务质量，优化区域运输结构调整，大力推进磷矿石“公转铁”运输，有效降低全社会物流成本。
岩屋庙站积极落实好前置站改工作，新增4条轨道，进一步提升运输办理能级，全力满足新增货物运输需求。此外，依托路网畅通优势，武汉局集团公司积极推进列车运行图向铁路专用线延伸，实施列车精准输送，全力提升运输组织效率。岩屋庙站还联合探索合署办公工作模式，打通工作环节壁垒，切实提高工作效率。
湖北铁路集团当远公司货运部副部长张芳介绍，线路开通运营后，今年下半年将外运磷矿石等货物约100万吨。
当远铁路建成后，秦巴山片区的大宗货物可通过焦柳线快速进入全国路网，打破鄂西北地区磷矿石及大宗商品的运输局限，形成磷矿石绿色快捷运输通道，对优化地方产业结构、大力推进“公转铁”、发展绿色经济等具有重要意义。
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