黄百铁路全线首座特大型隧道开工建设
本报南宁5月18日电 （李芹 封荣权 莫小斌）近日，在广西壮族自治区百色市凌云县境内，黄桶至百色铁路那福隧道开始掘进施工。这是全线首座开工建设的特大型隧道，标志着黄百铁路广西段隧道工程全面进入施工阶段。
那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一。根据施工计划，隧道将采用“2斜井1平导”辅助坑道布置，共分7个作业面进行施工。由于隧道较长，通风困难成为隧道掘进中的难题。“我们结合以往长大隧道施工经验，对隧道通风系统进行了改良，目前的模拟试验结果已经满足隧道通风要求；与传统通风系统相比，每次爆破开挖还可节省通风排烟时间约30分钟。”中铁北京工程局集团有限公司黄百铁路项目部相关负责人表示。
为提高隧道施工质量和效率，施工单位投入施工作业人员375名、施工台车及设备60台（套），通过做好超前地质预报、监控测量工作，以及凿岩台车、液压仰拱栈桥、自动浇筑二衬台车的专项优化设计工作，进一步提升隧道施工机械化、自动化水平，确保隧道顺利贯通。
黄百铁路广西段新建隧道33座、总长109.735公里，新建桥梁33座、总长15.974公里，桥隧比高达90.6%，是目前广西桥隧比最高的铁路。中国铁路南宁局集团有限公司联合各建设、设计单位，坚持主动预防、超前防范、源头治理，推动由防止事故向超前防控风险转变，强化安全管理，紧盯作业卡控，确保铁路建设高标准安全推进。
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