人民铁道网讯 (胡艳波 何佳曦 康健)11月5日,我国在建最北端高铁哈伊高铁铁力至伊春段架梁工程全面完工,为全线铺轨奠定了坚实基础。
哈伊高铁是我国“八纵八横”高铁网京哈—京港澳通道的延长线,是我国在建纬度最高、全线所处地区全年温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路。线路起自黑龙江省哈尔滨市,途经绥化市,终至伊春市,正线全长318公里,设计时速250公里。
哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成。它地处高寒地区,沿线地质结构复杂,沿线分布多段岛状多年冻土带,施工难度大。施工单位克服地质条件复杂、冬季施工期短等难题,采取多种措施进行作业,投用两台运梁车以保证日进度指标开展施工,为全线架梁完工提供有力保障。
今年是东北振兴战略实施20周年,中国铁路哈尔滨局集团有限公司以哈伊高铁等重大涉铁工程项目为重点,突出联网、补网、强链,加快建设东北现代化基础设施体系。哈伊高铁全线建成通车后,哈尔滨至伊春铁路旅途时间将实现大幅缩短,进一步加强我国东北边疆地区与东部沿海和京津冀的联系,打造区域经济增长的新引擎,以铁路高质量发展推动东北全面振兴取得新突破。