贵阳至南宁高速铁路贵州段进入联调联试阶段
时间：2023-04-23 15:10
来源：人民铁道网
作者：胡志强 曾鸣 王帅 韦正凌
人民铁道网讯（胡志强 曾鸣 王帅 韦正凌）4月22日8时20分，随着57215次检测车从贵阳站缓缓驶出，标志着新建贵阳至南宁高速铁路贵州省境内龙里北至荔波段正式启动联调联试，进入工程验收关键阶段，为贵南高铁全线开通奠定了坚实基础。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一包（银）海通道的重要组成部分，正线全长482公里，其中贵州境内长200公里，广西境内长282公里，设龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山东站、荔波站、环江站、河池西站、永安镇站、都安站、马山县站、南宁北站、南宁东站等12个车站，其中龙里北站、贵定县站、都匀东站、南宁东站为既有站，其他为新建车站。
联调联试是指铁路部门在高速铁路工程完成静态验收，确认达到联调联试条件后，采用测试列车和相关检测设备，对高速铁路各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证和调整、优化，使整体系统达到设计标准，满足以设计速度开通运营的要求。
据介绍，贵南高铁穿越“山多、水多、景点多”的云贵高原及斜坡带，世界自然遗产地等保护区广布，加之地形地貌复杂多变，高墩、大跨桥梁及长隧众多，是艰险山区高速铁路的典范。
贵南高铁全线贯通运营后，将与沪昆、成贵等高铁衔接，成为川渝黔地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷快速客运主通道，对于便利人民群众出行、助力乡村振兴、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。
京公网安备 11010802020538号
