雅万高铁全线无砟轨道板施工全部完成
本报北京2月17日电 （王召杰 任卫云）印度尼西亚当地时间2月15日上午，随着最后一块无砟轨道板自密实混凝土灌注完工，雅万高铁全线无砟轨道板施工全部完成，为后续铺轨贯通和全线开通运营创造了有利条件。
雅万高铁正线全长142.3公里，其中无砟轨道85.3公里，占比近60%。全线需要铺设30177块无砟轨道板，全部采用中国自主研发并具有完全知识产权的新型CRTSⅢ型无砟轨道技术。CRTSⅢ型无砟轨道主要由预制轨道板、自密实混凝土、限位凹槽、中间隔离层和钢筋混凝土底座等部分组成，具有结构简单、性能稳定、耐久性好、施工便捷、工效相对较高和经济优势明显等优点，是确保高速铁路安全平稳的关键建造技术之一。
面对作业区段大部分处于山岭重丘区、战线长、作业面广，路基段占比高、工序移交工作量大，曲线段占比高、精测精调难度大等实际困难，施工单位科学优化施工组织，动态调整施工组织方案，结合实际多方调集专业人员和机械进场，将工作面由4个增加到24个，同时通过设置防雨棚、防雨布等措施，降低印尼雨季对施工的影响，确保了雅万高铁无砟轨道板施工高质量按期完成。
目前，雅万高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已全部完成，站房、“四电”工程稳步推进，运维筹备工作有序开展，距离全线开通运营越来越近。
雅万高铁连接印尼首都雅加达和旅游名城万隆，是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外建设项目。项目建成后，雅加达到万隆的旅行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，对于助力印尼经济社会发展、深化中印尼两国合作、促进共建“一带一路”高质量发展具有十分重要的意义。
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