人民铁道网讯(胡志强)1月2日,随着最后一方混凝土浇筑完成,宜宾临港公铁两用长江大桥主体施工顺利完成,为全线按期顺利开通打下坚实基础。
宜宾临港公铁两用长江大桥位于四川省宜宾市东部,连接三江新区与叙州区,全长约1742米,桥面宽约64米,主跨长522米。大桥设计的是中间4线、时速300公里的高速铁路,两侧各3车道城市快速路,最外侧铺设人行道、非机动车道。该大桥建成后,将创造3个世界第一:世界首座采用公路和高速铁路平层布置的斜拉桥、世界最宽和跨径最大的公铁两用钢箱梁斜拉桥。
自大桥开工建设以来,参建单位努力攻克了基础施工渡洪渡汛、主塔复杂结构施工、大体积混凝土浇筑、主桥线形控制、大截面钢箱梁合龙等技术难题,战胜了洪水、高温、疫情等诸多不可抗力影响,保质保量顺利完成了主体施工,为后续工程有序展开奠定了基础。
宜宾临港公铁两用长江大桥建成通车后,将有效缓解长江南北两岸通行压力,并借助蓉昆、渝昆高铁,进一步推动川南城市群融入成渝地区双城经济圈建设,促进宜宾市与成都东部新区的互联互通,成为四川沿江开发和成渝经济区连接南贵昆经济区、泛珠三角地区走向东盟、东南亚的重要门户。