南昆高铁弥勒站42号道岔施工作业现场。陈畅 摄
人民铁道网讯 (郭薇娜 孙宏伟 谭振龙 张伟明)4月11日6时30分,经过1000多名施工人员连续8小时的深夜鏖战,云南新建弥(勒)至蒙(自)高铁接入南(宁)至昆(明)高铁(客专)的道岔顺利完成施工,标志着弥蒙高铁成功接入南昆高铁(客专),连通全国高铁网。至此,弥蒙高铁所有轨道施工全部完成,为年内开通运营创造了条件。
道岔是列车从一条铁路转入另一条铁路,实现两条铁路之间互相联系的重要连接设备。此次在弥勒站插入的42号道岔,全长157.2米,重262吨,列车直向通过时速350公里,侧向通过时速160公里,能够大幅压缩列车转换线路的时间,提高通行效率。
施工现场弥勒站灯火通明。刘昊亮 摄
据悉,这是我国具有完全自主知识产权、高铁枢纽型号最大、长度最长的有砟高速道岔。施工采取道岔先横移7米至邻线、再纵移130米、最后横移6.5米至对应位置,这种在既有铁路两次横移、一次纵移的施工工艺为国内首创。
此次施工完成后,全线的轨道工程顺利完成,下一步的重点就是按既定安排,进入到静态验收和联调联试阶段,确保年内具备开通运营条件。
弥蒙高铁建成通车后,昆明至蒙自2小时内可到达,通过换乘,将压缩滇南城市群至南宁、广州等城市的时空距离,对加快沿线城镇化进程,旅游资源开发、少数民族地区乡村振兴起到积极的推动作用,促进我国与东盟国家间的交流和互联互通。