跨段支援集中修
时间：2022-03-15 16:16
来源：人民铁道网
作者：周琼 陈哲 石成胜
3月14日上午，几声汽笛划破寂静，停靠在襄阳供电段安陆接触网工班专用线上的四辆轨道作业车正式启动。车上是武汉供电段大修车间的40余名干部职工。当天，他们将完成支援襄阳供电段汉丹线集中修的最后一个“天窗”点。
为全面提升汉丹线的运行品质，2月26日，武汉供电段大修车间大修工班全员离开武汉，入住襄阳供电段安陆接触网工班附近。接下来的十几天里，他们对汉丹线安陆至平林38条公里的接触网设备开展了全面检查、缺陷处理、预防性试验等作业内容。
3月14日作业开始前，武汉供电段大修车间大修工班的接触网工们整理工具和材料。
3月14日10时20分，四辆轨道车先后完成解列，停靠至作业地点。
“验电无电。”
“可以接挂地线。”
验电接地完毕，轨道车缓缓升起作业平台。平台上有1名作业监护人、2名高空操作人。待平台停稳，2名作业人员迅速扎好安全绳，沿斜腕臂向上攀爬，开始作业。
特殊的作业属性，使得接触网工素有“蜘蛛侠”之称。此刻，他们正在距离地面6米左右的高空中忙得不亦乐乎。
正是春光明媚的季节，从高空俯瞰，江汉平原的铁道线两旁是一望无垠的油菜花海，但“蜘蛛侠”们无心观赏。清扫绝缘子、安装驱鸟器、测量补偿装置……他们精检细修，额头上沁出细密的汗珠。
3月14日，武汉供电段接触网工进行设备检修，重点消除设备“松垮脱”等安全隐患，提高设备运行质量。
当天是武汉供电段大修车间外出支援集中修的第18天，也是最后一个“天窗”作业点。这次集中修期间，为了落实武汉及安陆两地的疫情防控政策，每个人做了4到5次核酸检测。“为了抗疫情、保生产，本次异地施工都是专车接送工人从驻地到现场，避免与外界接触。同时，制订了精确到每个施工作业点的专项方案，以保证顺利完成支援任务。”车间主任何剑波介绍。
截至3月14日，大修车间共兑现“天窗”14次，累计检修接触网设备38公里，检查处理缺陷761处，安装驱鸟器536个，清扫绝缘子890个，圆满完成支援任务。此次施工，为今后的跨段检修工作积累了实战经验，为汉丹线铁路的优质运行奠定了坚实基础。
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