研发新工艺提高生产效率
时间：2021-10-25 08:24
来源：人民铁道网
作者：郭长玉 张文姬
人民铁道网讯（郭长玉 张文姬)“今天的施工效率太高了，一下就节省了7个Ⅲ级施工封锁点！”随着架设便梁要点施工结束，中国铁路济南局集团有限公司所辖山东济铁工程建设集团有限公司项目经理邢伟心中颇有成就感。
邢伟是枣庄市黄河路西延下穿枣临、京沪线道路综合治理工程的项目经理。该工程位于枣庄市薛城区黄河路与枣临铁路交界处，是枣庄市重点民生工程，受雨季影响，工期变得更加紧张。
如果按传统的施工流程，从拆除线路、拆除桥墩、架设便梁、再恢复线路通行，每架设一次便梁，就需要一次要点施工，拆除这座旧的七孔桥共需要8个Ⅲ级施工封锁点才能完成。如何做到既节约工期，又能保质保量完成任务？“如果能把8个封锁点合并成1个，能省不少麻烦。”邢伟动起了脑筋，他带头开展技术攻关，多次组织研讨、优化施工方案，最终决定尝试“折臂吊整孔吊移D24施工便梁工法”这一新的施工工艺，提前把施工便梁组装成两片重达120吨的整体便梁，施工前采用四辆折臂吊分别将组装好的便梁吊起，封锁施工开始后，拆除线路、桥墩施工完成，将便梁精准吊移到线路，一气呵成。
他带领该项目部职工认真排查安全风险，从施工组织、场地部署到安全防护，都做了细致周密的安排，统筹做好人员调配、大机作业组织、现场作业防护等工作，确保施工安全万无一失。
“施工前，我们反复核算时间、模拟施工过程，所有工作有条不紊。”邢伟介绍说。9月16日，在210分钟重点Ⅲ级封锁施工点内，他组织全体参战职工圆满完成了在1个封锁点内拆除7孔35片既有板梁、整体吊移2孔D24施工便梁的施工任务，为后续施工顺利推进奠定了基础。
这项新工艺的使用在济南局集团公司管内尚属首次，不仅节省了7个Ⅲ级施工封锁点，减少了对铁路运输生产的干扰，而且大大提高了生产效率，节省了大量的设备和人员成本支出。
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