牡佳高铁全线进入联调联试阶段
本报牡丹江6月10日电 （胡艳波 刘英新 周晓舟）6月10日8时28分，随着首趟检测列车从牡丹江站开出驶向佳木斯方向，新建牡佳高铁正式进入联调联试阶段，全线进入工程验收关键期。
据中国铁路哈尔滨局集团有限公司客专新线提前介入办主任蔡克林介绍，联调联试期间将对全线轨道、桥梁、信号等11大项99个项目进行精准测试。
牡佳高铁是国家“十三五”规划的重点铁路工程项目和《中长期铁路网规划》的主要建设项目，也是目前在建的我国最东端的高寒高铁。项目位于黑龙江东部地区，沿线经过牡丹江市、林口县、鸡西市、七台河市、桦南县、双鸭山市、佳木斯市共5个地级市和2个县级行政区，线路全长371.6公里，设计时速为250公里，是目前黑龙江省境内里程最长的高铁线路。
自2016年11月正式开工以来，牡佳高铁建设、施工、设计、监理等单位加强施工组织，强化现场控制，推进标准化管理，为加快工程建设提供了有力保障。
牡佳高铁全线开通运营后，将成为黑龙江省第4条高速铁路，与哈牡高铁、哈佳铁路共同构成黑龙江省东部快速铁路环线，牡丹江至佳木斯列车运行时间将由现在的7小时缩短至2小时以内，沿线城市全部纳入哈尔滨2、3小时经济圈。届时，黑龙江省内将有8个地级市实现高铁相通，对促进地区经济加速发展、满足人民群众对美好出行体验的需求具有重要意义。对此，林口县发展和改革局局长张成说：“牡佳高铁将弥补林口县不靠海、没有口岸和机场的交通短板，对地区招商引资、促进产业结构调整以及发展旅游、餐饮等产业起到重要推动作用。”
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