路通业兴彝乡美
时间：2023-01-19 16:02
来源：人民铁道网
作者：郭薇娜 李志怡 梁颖
路通业兴彝乡美
——新成昆铁路云南段开通运营三周年侧记
2020年1月9日，新成昆铁路云南昆明至永仁段开通运营，“复兴号”动车组奔跑在彝乡广袤的大地上，永仁、元谋等滇西城市进入动车时代。2022年12月26日，新成昆铁路全线贯通，昆明至成都时间缩短至7小时左右，云南北上大通道再次提速。新成昆铁路云南昆明至永仁段开通运营3年来，中国铁路昆明局集团有限公司永仁至禄丰南站累计发送旅客301万人，发送货物230万吨。
作为全国唯一一条串联楚雄、凉山两个彝族自治州的铁路，新成昆铁路全线贯通运营，对支持民族地区加快发展、巩固乡村振兴成果，具有十分重要的意义。
一轨让川滇两省紧密相连
“陈姐，今天又到昆明进货吗？看来最近店铺生意挺红火！”1月10日中午，广通车务段永仁站客运值班员宋小雪在进站口看到前来乘车的旅客陈永丽，微笑着迎了上去。
陈永丽和丈夫是楚雄彝族自治州永仁县人，两人在政府的帮助下经营着一个裁缝铺子，他们每月都会到永仁站坐车到昆明批发需要的各种物料。一来二去，夫妻二人渐渐和车站职工熟悉起来。“永仁通高铁后，我们到昆明更快更方便了，车票也很便宜，进货成本降低了很多。”陈永丽高兴地说，“成都有个特别大的‘莲花池批发市场’，春节过后，我们还要坐车到那里去进货。”
新成昆铁路云南段的开通运营，让永仁、元谋、广通等滇西城市步入高铁时代，当地老百姓坐上了开往昆明、攀枝花等方向的动车。随着新成昆铁路建设的不断推进，又先后增开昆明至西昌西、乐山、成都南等多个车站的列车，形成“打通一条线、连起一个圈”的局面。
新成昆铁路云南段开通后，动车出行成为沿线群众出行的主要交通方式，“绿巨人”动车组列车备受老百姓青睐。昆明局集团公司不断优化调整列车开行方案，为旅客出行提供更多选择。
新成昆铁路一路向南飞驰，缩短了“天府之国”成都和“春城”昆明的时空距离，更把沿线各个车站串联起来，让云南旅客北上更加通畅。
“大动脉”助力经济加速“奔跑”
永仁站位于云南省楚雄州永仁县砂坝村境内，地处川滇两省四州市六县区交汇之地。2020年1月9日，该站正式开办货运业务，货场总面积达31395平方米，拥有仓库面积1583平方米、露天堆场7495.5平方米，货场设计年运输能力为50万吨。
该站开办货运业务后，逐步凸显永仁区位优势，使永仁成为昆明、攀枝花、楚雄交通大三角的货物运输交汇点，由远离省城的末端变成面向西部重工业城市攀枝花的发展前沿，成为成昆经济带上的云南北大门。
凉山矿业股份有限公司位于四川凉山州。前期，该公司生产的铜锭主要通过汽车转道至攀枝花，再运往昆明，吃尽了路途较远，运输时间较长的苦头。永仁站开办货运业务后，车站货运营销人员与该公司联系，了解生产情况和运输需求，为他们测算运费、制定运输方案。
截至目前，永仁站已为凉山矿业股份有限公司发运铜锭62.3万吨，为凉山矿业公司节省近1160万元的物流运输成本。
在永仁站货运业务发展带动下，黄瓜园站运能也得以释放，货物运输辐射区域由局部覆盖元谋增变为元谋及武定禄金工业园区，发送货物品类在石碴、轨枕等传统铁路建设用料的基础上增加了长石、铝矾土、铁矿石等，发运品类逐渐丰富。
“高铁+文旅”带来发展新活力
永仁县境内太阳能资源极为丰富，年平均日照达2824.4小时，光照资源居全国第二、云南省第一，因此被誉为“中国阳光城”。得天独厚的气候为当地百姓种植樱桃、芒果、蓝莓等水果提供了有利条件。新成昆铁路云南段开通后，他们早上坐着动车到邻县售卖，晚上就能到家吃晚饭。这条铁路改变的不仅是村民们的出行方式，还为他们的生活带来了新机遇。
中和直苴“赛装节”是永仁县一张独特的“文化名片”，至今已有1300多年的历史，被称为“赛装之源”、中国最大的“乡村T台”。直苴村的彝族女子擅长刺绣，绣着精美图案的彝族服饰、首饰盒、香囊受到许多人的喜爱。依托高铁的开通，当地从事彝绣产品买卖的群众会到永仁站乘车，到昆明、广通等地的市场售卖商品。“高铁让我们的钱包‘鼓起来’！”一位彝族老乡说。
永仁县有方山、中和老街、外普拉村落等景点，旅游资源十分丰富，许多云南本地和四川成都、攀枝花的游客都选择乘坐动车到永仁旅游。周边村民借助高铁带来的发展机遇，家家开起了民宿、农家乐，实现在家门口就能“舒心就业”，日子越过越红火。
“我们计划从昆明出发，先到永仁和元谋的景点‘拍照打卡’，再去攀枝花看一看，最后到成都吃火锅。”24岁的张女士是昆明人，今年春节她和朋友们相约，坐着动车来一次“说走就走的旅行”。
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