全方位构筑京津冀铁路汛期安全屏障
超前防 主动避 有效抢
全方位构筑京津冀铁路汛期安全屏障
本报北京5月17日电 （牛贝贝 张雍 王晓鑫）5月15日，中国铁路北京局集团有限公司管内正式入汛。该局集团公司落实“超前防、主动避、有效抢”工作要求，聚焦重点风险防控、隐患闭环治理、科技赋能守护等关键环节，全方位构筑汛期铁路安全屏障，全力保障旅客平安出行和运输通道畅通。
据气象预测及历史水害数据分析，今年京津冀地区汛期防洪安全压力明显。北京局集团公司针对管内山区铁路沿线地质条件复杂，崩塌落石、边坡溜坍、泥石流等地质灾害风险较高的特点，组织开展拉网式排查，精准划定重点防范区域，涵盖京广、京哈等多条骨干线路，实现重点区段全覆盖、无遗漏。
为系统性提升防洪防汛能力，北京局集团公司坚持“人防、物防、技防”三位一体，强化一线巡查力量部署，细化巡查流程，确保重点区段、关键部位巡查无死角；全力推进防洪预抢工程和水害复旧工程，集中开展铁路沿线排水设施清理整治，补齐基础设施防洪短板；在重点隧道口加装视频监控设备，整合卫星云图、雷达图及沿线雨量监测数据，实现汛情动态监测、风险提前预判，从源头提升防汛能力。
北京局集团公司深化与京津冀三地气象、防汛、水利、自然资源等部门的合作，建立健全信息共享、预警联动机制，全面接入管内雨量计及沿线地方雨量监测站点数据，确保汛情信息实时同步、精准传递；提前储备防洪备用料、抢险物资，足额配齐应急装备，与相关工程单位建立大型抢险机械、抢险劳力联络机制，安排铁路工务专业人员入驻当地防汛指挥机构，实现汛情处置高效协同，提升应急响应速度。
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