释放文旅活力为西部大开发赋能——访全国政协委员叶洲
“党中央团结带领全党全国各族人民，沉着应对，迎难而上，在这极不寻常的年份创造了极不寻常的辉煌。不平凡之年交出的非凡答卷，暖人心怀、令人振奋！作为一名文化领域的工作者，我将继续发挥自己的专业特长，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献智慧和力量。”3月7日，全国政协委员、甘肃省作家协会主席叶洲在接受记者的线上采访时如是说。
常年致力于传播敦煌文化的叶洲，与铁路有着很深的渊源。大学毕业后，他曾在一所铁路技校当语文老师。那几年，他坐着火车穿行在河西走廊，去过西北很多地方。作为亲历者，叶洲见证了铁路对祖国西部地区发展的推动和影响：“以前，因为距离遥远，去敦煌的旅程十分漫长。高铁的开通可以使人们更便捷地走近敦煌、传播敦煌文化、保护敦煌文化。”
“十三五”期间，全国路网规模持续扩大。在祖国西部，随着兰渝铁路、格库铁路、银西高铁相继建成通车，沿线群众出行更加便捷，资源外运能力进一步提升，对于推动西部地区旅游资源开发、促进经济社会协调发展、推动西部大开发形成新格局，具有十分重要的意义。
叶洲表示：“时空距离的拉近，有利于精神距离的接近，高铁从某种意义上讲，也是文化之舟。”借助高铁列车充分释放文旅活力，既能富民又能促进交流。“环西部火车游”“大美陕西”“坐着火车游新疆”等旅游专列的开行，促进了沿线景点、客流、物流、资金流有机联动，不但拉动了文化旅游消费，而且给沿线地区带来新的发展机遇，为西部大开发注入了活力与动能。
多年来，叶洲坚持行走在甘肃这片热土上，足迹遍布河西走廊腹地。他认为，西部地区历史文化资源丰富，是文化产业和旅游产业发展的有利载体。依托风景名胜区、边境旅游试验区等，打造西部地区支柱产业，离不开交通基础设施的完善。近年来，西部地区高速铁路和普速铁路协同发展，多站点、低票价的公益性“慢火车”持续开行，打通了“断头路”“瓶颈路”。结合西部生态、民俗、风光等特点，打造具有特色的文旅和交通运输产品，将促进西部地区旅游和服务高质量发展。
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