乌蒙山村“牵手”铁路奔小康——访全国政协委员余留芬
“快速发展的铁路特别是高铁持续释放红利，让我们这样的偏远山村也从中受益。”3月8日，全国政协委员、贵州省盘州市淤泥彝族乡岩博村党委书记余留芬对记者说。
“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，高铁增加到3.79万公里，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型。路网释放的红利持续造福沿线城市、乡村，余留芬所在的岩博村就是其中之一。
岩博村地处曾是全国14个集中连片特困地区之一的乌蒙山区，贫困落后程度从当地流传甚广的顺口溜中可见一斑：“家家住的茅草房，出门就是猪粪塘；一年种粮半年饱，有女不嫁岩博郎。”嫁给了“岩博郎”的外地人余留芬却不认命、不认输，凭着一股敢打敢拼的韧劲率先致富，成为别人眼中的“女强人”，并于2001年当选岩博村党支部书记。她带领大家发展养殖、酿酒等产业，壮大村集体经济，实现整村脱贫。
余留芬说，做产业不能贪大求全，要做精、做出特色。岩博村传承彝族600年小锅酒酿造工艺，现在集中精力发展白酒名牌。牛羊养殖、酒水包装生产等，余留芬推介给周边其他村子来做，带动更多人致富。“铁路运量大，是乡村小微企业发展的坚实依靠。”余留芬说，“通过临近的松河站，我们每年运进原材料十几万吨、运出成品酒1000多吨，经销商遍及福建、浙江、河南等多个省区市。”
更令余留芬欣喜的是，2016年底，沪昆高铁盘州站投入使用，给岩博村带来显著改变：开汽车四五十分钟就能到高铁站，出行更加快捷；前来考察洽谈的外地客商越来越多，村民收入也水涨船高。“高铁发展日新月异，购票方便、乘车舒适，五六个小时以内的行程我都是选择坐高铁。”余留芬说有对比才有鉴别，“从年轻人坐着火车外出打工，到纷纷乘高铁返回岩博村就业，足以证明高铁让人的视野更加开阔、观念更加先进。”
正是看中高铁通达四方、人流量大的优势，今年初，岩博村开始进行列车媒体广告投放，在昆明至上海、北京至深圳等区间选择了4趟列车做冠名宣传。余留芬期待，岩博村特色产品的知名度能随着飞驰的高铁列车传遍全国。
“脱贫只是第一步，更好的日子在后头。展望‘十四五’，在铁路持续带动下，万千个像岩博村一样的村庄，日子一定越来越红火。”余留芬满怀憧憬。
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