凌晨站场换轨忙
时间：2023-11-22 14:39
来源：人民铁道网
作者：胡艳波 何佳曦 刘杨
人民铁道网讯（胡艳波 何佳曦 刘杨）“全体人员注意，施工命令已下达，线路封锁，可以上道作业！”11月10日1时，气温降至零下10摄氏度，随着对讲机里传来施工调度命令，齐齐哈尔站南场编组线203号道岔更换尖轨施工正式拉开帷幕。
齐齐哈尔站南场连接哈齐高铁、平齐、齐北和滨洲线等主要干线，由13道编组线和2条正线、7条到发线组成，是黑龙江省西部、内蒙古自治区北部铁路中心枢纽，冬季的供暖煤炭大多从南场编组通过。
“道岔是铁路的咽喉，长时间受列车冲击碾轧，零部件容易变形和磨耗，这是冬运开始后的第一次施工，保证冬运线路设备安全的一系列施工也将随之开始。”齐齐哈尔线路车间主任李德伟介绍道。作业现场人头攒动、机械轰鸣，要在90分钟的“天窗”内将旧叉心拆下、新叉心换入。时间紧任务重，20名身着蓝黄色相间工作服的施工人员紧张忙碌着，一片漆黑的站场，不停闪烁着的头灯光束和此起彼伏的号子声演奏成换叉心的交响曲。
在各组负责人有序组织下，道岔一工队紧密衔接松卸螺栓、拆夹板、新叉心运输等工序。线路工刘万龙手持单式内燃扳手，夹板螺栓，机械运转产生出大量白色烟雾，呛得他直淌眼泪。“夹板螺栓锈死一颗。”刘万龙向一旁的线路工刘兆斌喊道，只见刘兆斌迅速戴上手套和护目镜，手中的角磨机在螺栓上来回“扫射”，顿时弧光闪耀。
1时50分，新叉心运至规定地点，强有力的呼喊声立刻响彻云霄，6名线路工一字排列，手持撬棍，协作将旧叉心移出，待新叉心入槽后，各组人员迅速上前，安装扣件、复紧螺栓、回收旧料等作业环节一气呵成。
2时10分，叉心更换完毕，经技术员回检合格后，换叉心施工顺利结束。
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