“小尾巴”的大“烤”验
时间：2023-07-31 10:53
来源：人民铁道网
作者：闫虹丽 李鑫 孙曙巍
“872125，大新Ⅰ场3道，车次和谐1型126，列尾明白。”7月25日13时，接到通知仅6分钟，列尾外勤作业员李一帆已经穿戴整齐，带好设备，准备出场作业。炎炎烈日下，室外温度已达到35摄氏度，还未走出驼峰楼大门，滚滚热浪就已扑面而来。
作为朔州车务段管内的一等车站，大新站与多条煤炭专用线接轨，是大秦线上举足轻重的运煤枢纽。该站的列尾岗位更是负责2座站场、29条股道、近百辆列车的列尾装置摘挂工作。列尾装置虽然小，但事关行车安全，意义重大。
“Ⅰ场，列尾外勤作业员李一帆出场，3道进行列尾作业。”携带着重达10公斤的列尾装置，李一帆稳步走向目标列车，在确认股道、列车尾部车号、列尾主机号等信息正确无误后，快速对列车原有列尾装置进行摘卸，并将携带的列尾装置进行安装。
作业完毕，李一帆的工装早已被汗水浸湿，而这样的工作，大新站列尾岗位的4名外勤作业员每天都要重复几十次。“列尾岗位的工作关系着列车能否按计划发车，只要接到作业通知，我们都会第一时间进场作业。”李一帆介绍说。
回到间休室，阵阵凉风迎面吹来，方才作业的疲惫与夏日的炎热随之飘散。拿起备好的凉茶，李一帆笑着说道：“作业完毕后我们可以去旁边的澡堂冲凉，中午也有西瓜和绿豆汤用来解暑。”面对暑运大“烤”验，大新站和一线职工一起，战高温、斗酷暑，力担电煤保供之重任。
“李师傅，Ⅰ场12道……”休息片刻，李一帆穿戴整齐带好设备再次出发，开始新一轮的列尾作业。
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