检车一线，他们坚守330多小时

时间：2022-10-18 08:38 来源：人民铁道网作者：常乐刘泊廷

　　10月13日16时24分，包头西车辆段古城湾运用车间点石沟作业场3道旁，一班工长胡袁斌面朝来车方向准备接车，这已经是他当天检查的第4趟运煤列车了。

　　点石沟作业场处于包鄂线上，是鄂尔多斯煤炭外运的主要通道。随着保电煤供应期间煤炭运量持续攀升，作业场的任务量激增。近期，受疫情影响，胡袁斌和工友们已连续在岗位上坚守了14个日夜、330多个小时，完成了70余列5500余辆运煤列车的技检任务。

　　16时31分，满载煤炭的列车缓缓驶入作业场，带起的冷风让胡袁斌不禁打了一个寒战。胡袁斌嘱咐大家：“最近气温低，传感阀触头、主管法兰、人力制动机等部位一定要重点检查，大家加把劲！”

　　待列车停稳后，胡袁斌迅速组织工友们插设防护号志，作业场上响起了“叮叮当当”的敲击声。只见他们一会儿低头弯腰、一会儿钻入车底、一会儿抬头仰视，为列车进行全方位“体检”。

　　16时45分，制动机试验开始，这是检验货车制动性能的关键环节。负责车辆尾部的职工刘志利紧盯着风表上的数字，查看漏泄量。随着时间的流逝，对讲机里传来刘志利的声音：“胡工长，感度试验漏泄量大于5千帕，是不是哪个车辆部件存在漏风情况？”

　　确认故障后，他们开始逐辆车进行排查，时不时把耳朵贴到管系上，不放过任何一个可疑的声音。最终。他们在机后18位的一辆货车上发现制动缸自然缓解，鉴定后确认该故障无法在列车队中进行处理，于是采取了关门放行、移交下一检查程序的措施。此时，满头大汗的胡袁斌缓慢站起身，重新向自己的岗位走去。

　　17时19分，随着风笛的鸣响，84654次列车满载着煤炭缓缓驶出点石沟作业场。检车员们正准备趁着间隙休息一会儿，对讲机中再次响起了作业指令，他们赶忙起身投入到下一场“战斗”中。

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编辑：王士丛

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