周建桂：三伏天里“煮”配件

时间：2022-08-04 12:05 来源：人民铁道网作者：张贵锋陈巍李荻

　　7月31日，中国铁路南昌局集团有限公司福州机务段福州检修车间煮洗工周建桂，穿上工作服和耐脏、防油、防滑的防油鞋，戴上防油手套，把湿毛巾挂在脖子上。“等下就成‘汗’人了，毛巾是必不可少的！”他说。

　　机车煮洗就是把脏污的机车零部件放入清洗液中，经蒸煮、浸泡、软化油泥等工序清理干净。

　　14时，正是一天中最热的时间段。煮洗池里的沸水翻腾着，发出“咕嘟咕嘟”的声音，接近100℃的水温、四处弥漫开来的水蒸气，让工作间成了“桑拿房”。

　　周建桂按下起重机按钮，随着一阵“哗啦”声，冒着腾腾热气、装满配件的铁筐从水中缓缓拉出。飞溅在身上的油污水跟汗水混合在一起，浅蓝色的工作服紧紧贴在了身上。

　　最难冲洗的是构造复杂的机车齿轮箱。周建桂先用高压水枪冲洗齿轮箱，然后用铲子一点点清理齿槽缝隙里的油垢。把齿轮箱里里外外都刮干净后，他站起身来，再次用高压水枪冲洗。为确保配件尽可能干净，周建桂不断重复冲洗和清理这两道工序。一个机车齿轮箱，花了他两个多小时才彻底清洗干净。

　　因为工序繁多，清洗一台机车的全部配件，往往要花费三至四天时间，周建桂和工友们每天要在煮洗间忙碌五至六个小时。

　　17点左右，经过清洗的机车配件，呈现出金属配件的原色和光泽度，手摸上去基本感觉不到油污。“配件煮洗干净，便于发现裂纹和变形等问题。虽然没什么技术含量，但事关安全，马虎不得！”周建桂说。

　　周建桂和工友们每年大概要清洗四五十台中修机车上约三万个配件。多年来，经他清洗的机车配件，从未发生因油污、杂质清洗不彻底而引起机车故障的情况。

分享到微信朋友圈 ×

打开微信，点击底部的“发现”，
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。

人民铁道网版权及免责声明：

1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
4、本网外链内容出于展示更多信息的目的，任何外链的网页失效或被篡改均与本网无关。

编辑：鲁溟涛

上一篇：老兵，永远冲在最前面

下一篇：踏着热浪“踩蘑菇”

相关新闻

文章排行榜