桥梁“粉刷匠”精心除隐患
时间：2022-07-26 10:35
来源：人民铁道网
作者：常乐 朱斌 赵强
“作业时一定要系好安全带，戴好安全帽。”7月22日8时，在位于包兰线下行299公里688米的三盛公黄河铁路二号大桥上，乌海工务段乌海路桥车间巴彦路桥工区工长马瑞祥对工友们叮嘱道。
三盛公黄河铁路二号大桥全长1123.56米，是乌海工务段管内最长的跨黄河铁路特大桥。进入汛期以来，为确保大桥安全度汛，该段对检查出的病害逐个“对症下药”，及时消除大桥存在的季节性“炎症”。
大桥两侧的人行通道专门供铁路设备检修人员使用，而人行通道全部固定在梁体两侧的三角托架上，它的稳固直接关系到检修人员的人身安全。每次对大桥进行检修时，作业人员都会打起十二分精神。
“由于桥底常年受河面潮气影响，像人行通道步行板底部钢托架这样的钢制构件极易生锈甚至损坏。”说起检修项点，守护了这座大桥12年的马瑞祥如数家珍地介绍着：“检查发现的锈蚀部位必须及时打磨，除去锈迹，重新刷漆，才能延长设备的使用寿命。”
大桥两侧人行通道宽度只有1米，作业面很是狭窄。为保证将托架锈蚀部位全部清除干净，他们只能趴在人行通道水泥步行板上，探下脑袋，伸长胳膊，瞄准锈蚀部位逐个进行手工打磨除锈，再重新涂刷油漆。
身下是滔滔的黄河水，趴在热锅一样滚烫的步行板上，作业人员顶着烈日的炙烤汗如雨下，干起活来却全神贯注，丝毫不受影响。
10时45分，他们顺利完成60个托架的油刷任务。
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