攀山渡江守护百年滇越
3月23日8时许，云南省红河哈尼族彝族自治州开远市雾气蒙蒙，中国铁路昆明局集团有限公司玉溪供电段职工乘坐电力工程车前往打兔寨渡口，再换乘小船逆流而上，开始一天的检修工作。
云南开远，百年滇越米轨铁路在崇山峻岭间蜿蜒。一旁，珠江源头南盘江流动不息，而为铁路供电的设备就隐藏在江对岸山林间，与线路隔江相望，提供运输电能。
开远属亚热带季风气候，天气炎热，植被茂盛。打兔寨村位于南盘江中段，河流在这里陡然收窄，两旁高山峭壁灌木丛生。玉溪供电段开远电力给水车间负责这一处供电设备的检修维护工作。每次巡视检修，职工们都要乘船上行，再沿着河畔土路攀登到设备旁，一路崎岖曲折，给检修作业带来了不小的考验。
“从工区到设备所在地有6公里，交通十分不便，我们只能乘坐汽车到达渡口，然后租船才能到设备旁边。线路塔基很多都建在陡峭的大山上，我们下船后还要沿着土路爬上山，对体力要求非常高。”该车间党支部书记彭永华介绍道。
职工们到达渡口后，当地的摆渡人早已在红河岸边等候。经过2公里多的航行，开远电力巡检工区工长李顺昌带领的队伍来到了打兔寨至小龙潭区间232公里450米处，开始了检修作业。当天，他们要对沿线危及供电安全的侵限树木进行修整。
“因为气候原因，设备下方的树木生长周期比较短、长得比较快，所以要定期修整，确保设备安全。”电力线路工孙静波说。
从工区到河谷，海拔落差达1000多米，职工们需要在一天时间内沿河完成这段线路30多个塔基的巡视检查。独特的地理环境造就了独特的美景，也给检修工作带来了不一样的挑战。乘船巡视检修虽然辛苦，但职工们也乐在其中。
“我们除了修整侵限树木，还要对设备进行巡视检修，有时候需要爬上18米高的杆塔对设备故障进行处置。在高空中看着河水流动，感觉真的很特别。”电力线路工王雄说。
两岸美景收不住，轻舟已过万重山。巡检完这段线路后，职工们再次乘坐小船前往下一处作业地点。随着湍急的河流，他们的身影渐渐消失在崇山峻岭中。
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