工作中的“小游戏”
时间：2021-05-10 08:47
来源：人民铁道网
作者：胡志强 巩惠玲
人民铁道网讯 （胡志强 巩惠玲）“叮叮当当……”5月7日21时许，在西昌机务段整备场，趟检一班职工们手拿检点锤，正有节奏地敲打着机车走行部，悦耳的“叮当”声在空旷的夜里显得格外清脆。
“SS4型7209号机车牵车完毕！”该段趟检一班工长王绍红话音刚落，4名小伙子迅速戴上安全帽，提起工具包，快速向7209号机车跑去。带头的是“90后”工长何欢，他组织王梦凯、高明、李栋基分别对机车各部件进行检查。4人各就各位，几乎在同一时间，“叮叮当当”的检点锤与机车部件的碰撞声此起彼伏地响了起来。
5分钟后，检查机车中部的王梦凯发现机车A节风笛不响，他第一时间向工长王绍红进行了汇报。这时，刚检查完车顶部件的何欢正好走了过来，2人首先对电空阀和塞门等常见故障点进行检查，一番查找下来，竟然都没有发现造成风笛故障的原因，这让2个年轻小伙子犯了难。
“要不我们比一下，看谁能更快找到风笛不响的原因？”王梦凯提议道。2人一拍即合，分别开始对各个接线进行详细的检查，对按钮开关灵敏度进行测试。随后，王梦凯率先找到了故障，原来是风笛脚踏的回位弹簧复位不良，动作卡滞导致风笛不能正常工作。
“这次虽然输给了你，不过我们也掌握了新的故障点。”何欢笑着“服输”。说罢，2人一起对故障进行了排除。几分钟后，何欢踩下风笛踏板，一声嘹亮的汽笛声响了起来。此时，距离机车进库过去了20分钟，4人依次回到了班组，向王绍红汇报机车检查情况。王绍红随即对机车进行复检，10分钟后，7209号机车整备完毕，顺利交付运用车间使用。
“现在正值防洪关键期间，趟检班组平均每天要对成昆铁路线上运行的80余台机车进行整备作业。为了能够早日成为全能型检修技术骨干，班组职工自创了‘比查找故障多’‘比排除故障速度’的‘小游戏’，用年轻人独有的思路和工作方式，为机车检修提供质量保障。”王绍红说道。
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