用“步步惊心”换处处安全
“根据车间春融设备检查计划，咱们今天的任务是对留客大桥上行1至9孔桥进行检查，小李和我负责检查桥面，焦健、高博林负责检查墩台，高空作业大家要注意安全……”3月24日8时许，京广线留客大桥旁的桥梁工区院内，邯郸工务段邯郸桥梁工区工长封建刚有条不紊地布置着工作。
留客大桥位于京广线小康庄站至沙河市站间，大桥全长597米，上下行两座桥均为钢梁桥，是京广线上的重要桥梁。
“小李，春融期间设备几何尺寸变化比较快，一定要认真检查，不能放过任何一处隐患。”封建刚叮嘱道。
除了桥面上的螺栓，封建刚他们还要对钢轨和梁体连接处的钩螺栓进行检查。这就需要他们不断地弯腰、起身，有时还要半跪着趴在桥上进行查看。虽说大桥桥面的检查不轻松，但更具考验性的是桥梁内部的检查。
焦健是桥梁检查工区的班长，只见他和工友系着安全绳、戴着安全帽，爬过不到一米宽的通道，下到桥梁外部墩台上，对支撑梁体的支座进行检查。
在桥墩里，最低的地方只有几十厘米高，焦健和工友弯着身、弓着腰，半蹲着进行检查，这个多数人5分钟都难以保持的姿势，他们一蹲就是半个多小时。支座检查完成后，他们还需要进入桥洞内进行检查。
“本线来车，请及时下道，拉绳防护，确保安全。”电台里传来现场防护员的提示。头顶是呼啸而过的列车，四周是十几米高的悬空桥体，焦健和工友需要在不到两米宽的小路上来回穿梭，并把断裂或松弛的螺栓记录在册。这样“步步惊心”的工作环境，他们却习以为常。
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