列检寒夜“熊出没”
时间：2021-01-11 09:21
来源：人民铁道网
作者：胡志强 吴航
人民铁道网讯（记者胡志强 通讯员吴航）“‘熊大’，开工信号来了！” 1月7日3时许，成都地区气温骤然降至1℃，但对讲机里传来的声音依然激情十足。
“收到，信号返回！”成都北车辆段密地运用车间弄弄坪技术交接作业场一组检车员陈波一只手画着手信号，一只手按着对讲机大声回复道。
陈波由于身形偏胖，加上穿着厚厚的防寒服，像极了动画片《熊出没》里的角色熊大，外号因此而来。
对完开工信号，陈波左手拿起电筒、右手提着检车锤迅速开始作业。虽然外号叫做“熊大”，可陈波干起活来却一点也不笨重。俯身、下蹲，锤敲、眼看、耳听，手电筒和检点锤密切配合，执行作业标准一点也不马虎。
“这辆货车闸瓦太薄了，需要立即更换！”陈波迅速钻进车底，关闭车辆截断塞门，排净风缸余风。接着来到需要更换的闸瓦旁，他将手电筒摆好位置，单膝着地，勾着身子伸手到闸瓦底部取环、打钎、换闸瓦，动作极为熟练。更换完毕后，他再次钻到车底，将关闭的截断塞门打开，短短两分钟左右便将故障处理完毕。
“换闸瓦经常会出现闸瓦插销没装好，忘记打开截断塞门的情况，多看两眼才放心。”收拾完工具后，陈波又拿起手电筒上下照射刚更换好的闸瓦，确认闸瓦是否装好、关闭的截断塞门是否恢复。多年的工作经验让陈波养成了对故障“回头看”的习惯，每次处理完故障都要再次确认才放心。确认好没有问题，陈波继续开始检查车辆。
半小时后，陈波作业完毕，回到休息室内赶紧用手上下搓着冷冰冰的脸颊，还一边自嘲道：“要真是‘熊大’就好了 ，脸上有毛就没这么冷了。”
一个夜班下来，陈波检查了10列、203辆货车车辆，在股道间奔走了10余公里，蹲下、起身2000余次，留下寒夜中最美的奋斗身影。
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