11月11日9时30分
北京局集团公司
张家口工务段
探伤车间三工区三班的5名职工
在班长马庆龙的带领下开始对
唐呼线一段13公里长的线路
进行钢轨探伤作业

唐呼线是我国煤炭运输的大通道

对确保我国能源安全有重大意义

为了精准探伤

铁路小哥哥们用上了黑科技

——钢轨探伤小车

对钢轨内部状况进行查探

马庆龙和工友们

搬卸零件、组装调试

不一会儿

一辆黄色敞篷小车

就出现在线路上

这辆小车大名叫

RT-18D型双轨式钢轨超声波探伤仪

由于其体积小、灵活方便

探伤精度高

已被广泛应用于钢轨探伤

探伤小车由

行走部分、检测部分、分析部分

三部分组成
走行部分由电力系统驱动
电动机传动车轮运行
探伤小车在钢轨上
行驶速度最快可达时速25公里



检测部分位于小车底部两侧
通过发射超声波
完成对钢轨病害的检查
每个探轮都有9个通道
完全覆盖钢轨的外表
分析部分是探伤小车的大脑
车上的硬件主机系统与电脑进行匹配
通过大数据运算
将超声波数据及时反馈到电脑屏幕上
检测人员通过对波形的分析
可以准确查找出钢轨病害

黑科技的应用

极大地提升了铁路小哥哥的工作效率
以前手推单轨探伤仪
每个作业时段只能检测5公里

有了双轨探伤仪后
工作人员坐在小车上
通过电脑可即时查看检测结果
每个作业时段可以完成20公里的
钢轨探伤任务
在降低职工劳动强度的同时
还提高了钢轨探伤的准确率

当然仅仅依靠黑科技可不行
遇到曲线、焊缝、道岔等特殊地段
小哥哥还会下车对这些重点地段
进行人工复核

伴随着阵阵冷风
小哥哥们驾驶着小黄车
渐渐远去
保障万吨重载列车安全平稳运行
他们在行动！