专题
百年老站换新颜——北京丰台站巡视
时间：2023-11-13 16:03
作者：王丰
不断延伸的高铁，带给我们缩短时间与空间的惊喜。拔地而起的车站，刷新我们感悟科技与智能的认知。
2022年6月20日，百年老站北京丰台站以亚洲最大铁路枢纽客运站的全新面貌迎接八方来客，首都北京又增添一处城市新地标。
百年来，丰台站见证了中国铁路的沧桑巨变。从昔日北京城外的小站舍，到今日集人文情怀、绿色温馨和智能便捷为一身的亚洲最大铁路枢纽站，丰台站实现了中国铁路历史性飞跃的完美诠释。
一
丰台站是北京的第一座火车站，已经拥有127年的历史记忆。1895年，甲午战争失败，清政府在《马关条约》中承诺开放口岸修建铁路，朝廷复议了时任直隶总督李鸿章提出修建津通铁路的奏折，决定将这条铁路终点从通县移至卢沟桥，即为津卢铁路（后成为京奉铁路的一段）。1895年年底，清政府将铁路修至北京西南远郊的寂静小镇丰台并建站，丰台站因而成为北京的第一座火车站。1897年，丰台站接通芦汉铁路（后改名为京汉铁路），丰台站的重要性日益凸显。1909年，“中国铁路之父”詹天佑先生主持设计修建的第一条由中国人自己勘测、设计、施工的京张铁路的起点也设在了丰台站。至此，丰台站成为京奉、京汉、京张三条铁路干线的交汇点、联轨站。这里旅客往来、货物集散，一片繁荣。
随着首都城市建设和铁路的快速发展，丰台站承担的相关业务相继移交。建站115年后，2010年6月20日，这座百年老站停办业务，等待着凤凰涅槃。历经了近10年的打磨，丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程破土动工。经过4年的改扩建，2022年6月20日，这座百年老站以崭新的面貌承载着中华文化呈现在大家面前。
“丰台”地名源于金朝拜郊台，距今已有800多年的历史。新的丰台站站房，就是以拜郊台为灵感，取“筑台建城”之意。方形建筑坐落于方形台基之上，建筑整体呈中轴对称，中央高起、两侧略低，屋檐出挑深远，契合了中国传统建筑“三段式”的布局风格。从空中俯瞰，呈现出中国的“中”字造型，大气恢宏。外立面的陶板幕墙肌理对应老北京的砖墙肌理，站内采用了深浅不一的麦穗黄色陶板，寓意着丰收、喜庆、辉煌。
“北京丰台站”的站名匾额融入了中国传统与现代工艺材质的古今碰撞，传承了中华文化。候车大厅的吊顶采用了中国古代建筑屋顶结构的藻井造型，凸显出高远深邃之美。中央光庭侧面287米的背漆玻璃，运用3D打印技术制作出百米画卷，画卷采用传统水墨画与现代建筑相结合的散点透视手法，展现了北京山峦起伏的地形地貌，将北京最具代表性的北京站、北京西站、北京南站等车站，以及天安门、国家大剧院、鸟巢等地标建筑嵌于其中，寓意盛世太平。
中央光庭的地面用深色石材设计出“丰”字拼图造型，与车站总体设计一脉相承，同时嵌入了风华满庭铜地雕，分别用银杏、月季、玉兰、梅花结合“丰”字造型，寓意四季平安。在候车大厅的4个立柱上，使用彩色的石材拼接了“永定河岸”“宛平垂柳”“卢沟晓月”和“南囿秋风”图画，展现了丰台区的著名人文景观。出站通道的两侧墙壁上，前门荟萃、北京描绘、岁时佳节、北京胡同等不同文化主题的马赛克窗格装饰，充分显现了古韵新风。不经意间的低头，也能在颜色深浅不一的地砖中看到“丰”字的构造，寓意“丰泽八方、四通八达”。充满人文特色的全新的北京丰台站，承载了悠久的百年历史，让百年老站焕发出新时代的风采。
二
北京丰台站以“绿色建筑”为目标，从节地、节能、节水、节材、舒适室内环境等方面着手，融入绿色建筑理念，落实绿色技术措施，打造现代化绿色车站。
当我第一次漫步在北京丰台站时，最直观的感受就是通透敞亮。站在高铁站台上，向西可以远望西山，透过玻璃幕墙，还能望到中国尊。这窗明几净的光亮是充分运用了自然光源，满满的“绿色”正能量。
在高铁站台的地面上，每隔一段距离就有一个“圆洞”，它直接给下一层的候车厅送去了光亮，它的学名叫光导管。是一个采光装置，通过双模式无电照明系统的平板型采光器把自然光、太阳光引到候车大厅室内进行照明，还配套夜间补光装置，无论阴雨天还是夜晚都可实现24小时全天候照明。这样的导光管在北京丰台站有200多个，这项技术每年可节省用电量约95万度，减少碳排放900余吨。而且这种双模式无电照明系统不消耗任何二次能源，节约了电气照明所需的电能，同时具备自洁功能，不需要检修维护，是一项“零碳环保”的绿色新技术。
候车大厅里有一条近500米的中央光庭，利用屋面采光天窗，在提升空间感的同时，让整个候车区通透明亮。新型ETFE膜结构可以对遮光度和透光度进行调节，还能起到保温隔热作用。
车站还有6万多平方米的屋顶空间，布置了装机容量约6.5兆瓦光伏发电板，为站内照明、取暖、制冷、通风、客运电梯及冷库等提供绿色能源，预计年发电700多万度。
一座崭新的“绿色车站”，诠释了绿色低碳交通运输方式，建立了绿色低碳经济发展体系，让交通更环保、让出行更低碳。
三
北京丰台站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的综合立体交通模式。为了解决双层车场的减震降噪，在车站的地下室墙面、顶面，10米层结构顶板面等地方，喷涂无机纤维保温吸音材料，增强建筑结构消纳吸音效果。装修中大量采用带穿孔的建筑材料，最大限度吸纳噪声。
北京丰台站设置了基于北斗卫星的统一时空基准的监测体系，对温度、雨量、风速等环境情况和玻璃幕墙、易锈蚀钢构件等结构健康情况进行实时不间断监测，并提供可视化管理及分析。还有一个“智能客站大脑”，对车站客运管理、旅客服务、客运设备、应急指挥等实现智能管理，通过安装在候车区内各处的感应器，实时感知区域温度，通过“智能客站大脑”科学调节室温，让旅客享受到最舒适的候车环境。
76台智能消防水炮藏身于站内各个位置，结合红外传感、信号处理和通讯控制等技术，全天候自动监测火灾隐患，一旦发现火情，即可多炮齐发，瞬间扑灭，让旅客出行更有安全感。
还有精准布设的5G基础设施实现了站内5G网络全覆盖，可满足超过10万名旅客同时上网的需求。“无缝”换乘的城市交通、覆盖全站的无障碍设施、智能雾化消毒机器人，等等，都彰显了亚洲第一大站的科技内涵和智能创新。
百年老站，旧貌换新颜，开启新地标。华丽蜕变的车站背后是一个又一个铁路建设者不忘初心、拼搏奉献的耕耘成果，不断满足人民对美好生活的向往就是铁路人的奋斗目标。如今高铁飞奔在祖国广袤的大地上，它朝发夕至、风雨兼程，带给人们安全温馨快乐出行的全新体验。助力经济社会的腾飞，提升人民群众出行的幸福指数，作为一名铁路人，我感到由衷地骄傲和自豪。
是啊，让我们从北京丰台站出发，坐着高铁，沿着最美铁路，欣赏最美中国……
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张蕴勃
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