流星划过的夜晚,14名职工在星光站“赶路”
时间:2023-07-05 15:33
作者:刘晓 徐青青 茅磊 蒋人可 韩健 李富彬
凌晨,一颗流星曳着长长的尾巴坠落,掠过星光站上空。这座拥有浪漫名字的五等小站,位于四川省遂宁市大英县的达成铁路上,是线路上列车会让的“交通要塞”,每天大约有70趟列车经过。

这是一个抬头就能看到星星的地方。宝蓝色的夜幕如天鹅绒般细腻,闪烁的繁星似随意点缀又似精心设计,让人着迷。
星空作伴,他们浪漫“起舞”
星沉月落,晨昏交替,中国铁路成都局集团有限公司遂宁工务段遂宁西线路工区的职工常年在此坚守。群星是他们的伙伴,也是他们出场的“背景特效”。整理道床、密实性捣固、回填石砟……他们在钢轨上穿行。

这天的凌晨1时32分,14名职工们即将开始时长120分钟的检修作业。匆匆的脚步、轰鸣的马达,打破了夜的平静。

冬季夜晚气温常常徘徊在0℃上下,冷风浸骨。他们测量尺寸,扬镐捣固,铆足了劲。“别看我们都是‘糙汉子’,工作起来都非常精细,因为一两毫米的差距都可能给行车留下安全隐患。”班长卢权说道。



2处病害处理完毕后,职工们又迅速开始了巡线作业。工区每周要对管内线路和重点区段进行一次全覆盖检查,一天行走十几公里已经成为他们的日常“基本功”。
晴雨无常,他初心未改
去年,星光站区段降雨量为遂宁工务段之最。常常是周边一片晴朗,而星光站被乌云笼罩,大家伙都称这里的雨为“星光雨”。

“我们管内的6座隧道病害较严重,路基多为风化石,需要经常养护,遇到降雨会出现翻浆情况,养护难度较大。” 遂宁西线路工区工长向绍华笑言,“工务人就怕下雨,偏偏这儿又是‘雨窝子’。”
突然而至,倏尔远逝,“星光雨”难以捉摸。雨下得最大的时候,1分钟内降雨量警戒值就能从“警戒”到“限速”再到“封锁”。隔壁站还是大太阳,星光站就已经喊防洪了!
“工作再难也要干好,无论如何也要把线路守好!” 有14年党龄的向绍华说了一句掏心窝的话。两年前,向绍华才刚刚到遂宁西线路工区。“向工长用肉眼就能看出钢轨高低的偏差是2毫米还是3毫米。”工友们都对工长高超的眼力十分佩服。


换了岗位,不换初心。精、巧、稳、准,源自他多年来对自己的严格要求以及对工作的处处用心。
柴火添香,星夜兼程
远方霓虹烁烁,星光站上空星光点点。这份美丽里,多了些坚守不易的滋味。工区地理位置偏僻,天然气供应很不稳定,顺顺当当地烧上一桌菜也不是一件容易事。
有时“天窗”作业结束后,大家会忙里偷闲聚个餐。“就是捡柴火也得把菜烧了!”在班长卢权看来,简陋一点没关系,重要的是这个大家庭能聚在一起,聊聊家长里短,给平淡的日子增添一丝烟火气。
每当停气,平日用来熬硫磺锚固剂的土灶就派上用场了。火苗升腾,锅里“噗噗”地冒着香气,一道道菜肴接连上桌。胃暖了,大家的心也都更近了。
凌晨5时02分,成都西至东莞东的K4572次旅客列车驶过星光站。车厢里熟睡的人们,也将迎来新一天的奔忙。车上车下,同是星夜兼程的“赶路人”。
仰望星空,躬身耕耘;抬头观星,低头观心。为何风雨兼程、日夜守候?
“守在这里,让每趟列车都能平安畅通驶过,我们就无比心安。”这是来自星光站的答案。
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