专题
钢轨上绽放的“探伤玫瑰”
时间：2023-08-11 14:25
作者：高雅 李港兴 覃文愿 闫悦
“焦柳线行车密度较大，钢轨容易磨损，大家一定要仔细检测每一个焊缝接头，避免漏判……”1月10日14时50分，在焦柳线作业现场，柳州工务段柳州女子探伤班在班长邬洁的带领下正在对钢轨进行探伤检查作业。清一色的女职工，矫健的身姿，让她们成为了铁道线上一道靓丽的风景线。
柳州工务段柳州探伤车间柳州女子探伤班成立于2013年7月，现有组员10名，分别来自广西、湖南等省区，主要负责柳州枢纽及湘桂、焦柳、黔桂等普速铁路382.152公里线路及500组正线、到发线道岔的焊缝探伤工作。连日来，为确保春运安全畅通，姑娘们昼夜给钢轨做探伤检查，全力保障铁路运输安全。
校准好声波探测仪、装好耦合剂、兜上一瓶水，姑娘们便开始了忙碌的作业。只见邬洁右手小心翼翼地拿着探头在焊缝处轻微移动，左手扶着探伤仪，一双明亮的眼睛一眨不眨地盯着波纹。“焊缝裂纹超过3毫米的是重伤，1毫米至2毫米的是轻伤，也就几根头发般粗，焊接的时候一定要精准，像绣花针一样精细。”探伤作业既要有绣花针功夫，也要有一双火眼金睛来判别伤波，伤波探测不出来，焊缝可能被拉开，危及行车安全。
“一个钢轨焊缝接头必须探测轨头、轨腰、轨脚等处所，花费7分钟，我们就得蹲下去7分钟，往往一站起来腰酸腿麻，为了克服这个困难我们制作了一个小板凳。”作业负责人邬洁笑道。七十多次蹲起、近百次弯腰、六七个小时徒步……脚底的水泡、膝盖的红肿、腰椎的酸痛……一个个数字，一道道伤痕，镌刻着时光，也见证着“有梦想谁都了不起”的成长。
为提升钢轨探伤效率和质量，探伤班成员抱着“青春须早为，岂能长少年”的念头，用摸爬滚打出来的实践经验，总结出了一套“探伤工作四字法”——听、看、量、断，使焊缝探伤工作效率比原先提高了50%。这套工作法在全车间推广使用后，帮助团员青年在短时间内掌握了钢轨焊缝探伤要领，成为青年职工口中的“探伤宝典”，老师傅眼中的“教学白皮书”。
探伤工作集脏、累、苦于一身，常年风吹日晒，难免磕碰扭伤。“每次下班后，全身都是汗臭味，脏兮兮的，家人都觉得我没个女孩子样。”邬洁笑着说。
“脚上茧子覆茧子，越来越厚。朋友们都惊奇，说这不像是女孩的脚。”组员葛曦也有相似感受。
可转念一想，大家又都释怀了：“能换来线路平安，让男女老少都能开开心心出行，也是值得的。”
多年前刚到工区时，姑娘们都还是单身。如今，她们的话题里，多了自己的爱人、自己的孩子、一份最暖心的牵挂。但对她们来说，第一身份永远是铁路人，是探伤工。
从当天下午14时50分开始作业，到晚上19时50分作业结束，她们足足在铁路线上走了5公里，完成37个焊缝接头的探伤。在长达近5个小时的作业里，大家几乎都没有喝水，几位探伤工的嘴唇都有些干。因为是野外露天作业，卫生间难找，大家都不敢多喝水。“虽然工作条件是艰苦了些，但是想到我们把线路养护好了，旅客就能安心回家了，我们觉得就值得了。”邬洁擦了擦脸上的油渍说道。
10年来，她们秉持“人民铁路为人民”的宗旨，紧密围绕企业安全生产中心工作，在安全生产、业务技能提升、攻关创效等方面狠下气力，提炼形成“精检细探保安全，夯实基础创一流”的工作精神，先后荣获“全国青年文明号”“中华全国妇女联合会巾帼文明岗”“全国质量信得过班组优秀奖”“全路春运立功竞赛先进集体”等荣誉，在探伤岗位上绽放出最美的青春。
人民铁道网版权及免责声明：
1、凡本网注明“来源：人民铁道网”的所有作品，版权均属于人民铁道网，未经本网授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用，并注明“来源：人民铁道网”。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。2、凡本网注明“来源：XXX（非人民铁道网）”的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的，请在30日内进行。
标签：
编辑：
孙玥
- 相关新闻
