专题
万家灯火，“驯龙”点亮
时间：2023-08-03 10:25
作者：周欢欢 刘振华
廖俊杰是桂林车务段鹿寨站的一名调车长，今年31岁，今年是他入路以来第十个春运，日常负责列车解体、编组、转线、专用线取送等调车作业。
1月23日，大年初二，17时26分，廖俊杰在家中收拾好准备出门，3岁的儿子苗苗突然跑过来抱住他的大腿说：“爸爸不要走，带我去外婆家拜年。”
“爸爸要去送煤炭发电，等会去晚了我们家和外婆家都没电了，你都不能看电视、烤火、喝热奶粉了，今晚家里的灯都不亮哦，明天再带你去外婆家。”廖俊杰抱起儿子安抚道。
鹿寨站，位于柳州市鹿寨县，是湘桂线上的三等中间站，办理货运、会让等业务。自春运以来，为持续推进电煤保供专项行动，鹿寨站密集到达装满煤炭的列车，全站上下齐心协力，将煤炭安全高效地运送至5公里外的神华国华广投发电有限责任公司。
“今晚一共七趟列车调车计划，大家做好调车准备。”18时23分，鹿寨站的行车室里，调车长廖俊杰又一次接到了繁重的夜间调车任务。春运期间，鹿寨站的调车作业是全年最繁忙的时候，无论刮风还是下雨，日夜都在不停歇作业，来往的货车中，其中有三分之二运输的是煤。
“67724司机，尾部通风良好。”
“二场两道南头开通，进厂作业，调车长明白。”19时02分，一列装满煤炭的列车准备进站，此时鹿寨县的温度已接近0摄氏度，夜幕下不断飘着雨丝，调车长廖俊杰带着两名连结员已等候在站场。确认列车通风良好等一系列作业后，他们麻利地爬上列车车梯，迎着冷风冒着雨紧紧地握着冰冷的车梯，跟随列车一同驶入电厂专用线。
廖俊杰在进入铁路前是一名军人，三年军旅生活让他养成坚毅隐忍的性格，尽管周围的寒气不停地往衣服里窜，夜幕下的雨丝也在不停地影响视线，但他始终沉着冷静，聚精会神地盯住列车前方，不断确认预留货车位与列车的距离，确保货车高效安全地到达货场。
“现在我们去将那边的空车连挂起来，今天天气冷，大家切记小心手上脚下，切勿简化流程。”20时32分，这条煤炭长龙被分解，大家来不及休息，又马不停蹄地将一旁已卸下煤炭的空车连挂起来运输出去，以确保煤炭运输有足够的空车供给。
神华国华广投发电有限责任公司每年的发电量约37 亿千瓦时，约占广西发电量总数1/50，其中主要原料煤炭，100%通过铁路运输至货场，铁路在保障电厂煤炭供应量中，扮演着非常重要的角色。
“我们实时盯控电煤供、存、耗、卸各环节，精准掌握电煤储备情况及运力需求，提前调配好机力，优化运输组织方案，开辟绿色通道，无论节假日，我们都实行24小时轮班运作，加快电厂专用线取送车，保障了春运期间电煤运输平稳。”鹿寨站站长刘振华说道。
21时46分，廖俊杰站在列车车梯上经过专用线时，站场外的盏盏灯火比往日多了许多。
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孙玥
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