专题
车站里“隐形”的消防卫士
时间：2023-08-03 10:49
作者：高雅 吴明海 赵亚丽
“出站口消防报警，控制台面指示灯闪，请现场检查。”“思雯，出站口无异常，设备正常。”……1月9日，春运的第三天，在湖南东安东火车站，消防控制员盛思雯正目不转睛地盯着消防控制台，与现场客运值班员互检确认，得知为系统信息误报后，盛思雯立即手动解除报警。
盛思雯是桂林车务段东安东站的一名消防控制员，“90后”的她已经工作10余个年头了，先后从事售票员、客运员、消防控制员等工作，消防控制员担负着车站消防安全、车站照明灯安全运行的重任，24小时在岗在位，时时刻刻在守护着旅客乘车候车的安全，但基本上不会出现在旅客的视野，是春运背后隐形的“护卫”。
2013年12月28日衡柳高铁开通，东安进入了高铁时代，盛思雯也由原来的东安站转到东安东高铁站工作，说起10年的工作经历，令她印象最深刻的就是铁路的日新月异。
“10年前高铁还没开通，客运业务在东安站，那时候的电话购票，都得到窗口进行人工操作取票，没有自动售取，十分不方便，而且工作环境也不太好，一天下来口干舌燥，春运的时候售票窗口排着长长的队伍，跟打仗一样，上个厕所都得用跑的。”盛思雯看着宽敞明亮的售票厅说。尤其是2019年全面推广使用的电子客票，大大提升了旅客的出行便利度，足不出户即可完成购票、改签、退票等操作，出行也简化为持有效身份证件实现“一证通行”，对于我们工作人员来说，也大大减少了人工操作，车站窗口排长队的现象很少出现了。
2017年盛思雯通过消防控制员考试，获得消防设施操作员证，2022年正式上岗。说到消防控制员，她仿佛就有说不完的话。消控员的主要任务就是对消防控制室消防控制设备的监控，当消防设施出现异常、误报和故障时，及时通知并协助维保人员进行修理维护，以及车站站场巡查，看起来是比较简单的，但是一旦上岗就远没有想象的那么轻松了。盛思雯介绍说：“我们的工作主要是盯控火灾自动报警系统、消防系统、自动喷淋系统，这台消防主机设备图形显示器上所有按钮对应着全站的215个火灾报警器、279个下垂型喷头、25个消防栓必须要对这些设备了如指掌才能得心应手熟练操纵主机控制台应对突发情况。”
这个岗位最难的地方，她觉得就是要熟悉全站的消防设备情况，还要快速处置火灾报警，不管是真报警还是误报警。“有好几次都是凌晨，我在控制室间休的时候报警器响了，有时候是因为灰尘太大，有时候是夜间施工的工人抽烟引发，但不知道真相前必须起来去检查，直到看见是误报警才会放心。”盛思雯笑着说：“是真正的放心，宁愿它每次都是误报，这样才好。”
虽然不会和旅客直接接触，但是对于从事过多个客运岗位的她来说，在哪都一样，都要认真负责，尤其是消防这个重任，更是肩负着全站职工和进出旅客的安全，“我感觉我很自豪，在这么重要的岗位上，我要更加细心和用心，因为也许一次消防设施故障跟踪不到位、一次出现报警没有仔细巡查、一次消防控制系统监控不到位、也许……就会造成不可补救的后果。”
盛思雯紧盯着消防控制台说道：“其实台前幕后都一样呀，只要大家安全出行，我就很有成就感。”
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孙玥
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