专题
“90后”高铁司机：精准操纵 服务旅客“五一”假期
时间：2023-08-02 16:12
作者：赵磊 陈家琪 黄翔
“凭证正确,车门关闭,到点开车!”4月30日凌晨3时35分，端坐在驾驶室的南铁南昌机务段青年党员高铁司机李腾跃，匀速推动手柄，0G4123次动车组缓缓驶离南昌西站，这也是他今年“五一”期间值乘的首趟“夜间高铁”。
4月27日“五一”小长假运输全面启动，自4月27日至5月4日，为期8天。为满足小长假期间旅客集中出行需求，南铁加开旅客列车，该段将担当杭州东、福州、深圳、长沙南方向高铁列车547列，其中“夜间高铁”62列。
为确保“五一”期间高铁临客列车运行安全，该段根据“客调命令”梳理高铁临客开行重点注意事项，提前制作“一车次一卡控”提示卡及运行时刻表，下发至值乘临客动车组司机，并在其出勤前再次进行重点交代、复合。同时，制定详实的应急预案和组建党员突击队，党员“动车120台”24小时值守岗位，随时指导处理突发情况和疑难故障；突击队员和管理人员纷纷上线值乘“夜间高铁”以缓解人员接续紧张压力。
由于夜晚视野差，相比白天，夜间行车对高铁司机的业务要求更为严格，列车以300公里的时速在线路上飞驰，李腾跃紧盯前方，紧握驾驶手柄，不时检查驾驶台上的仪表数据，用铁路专用通讯手机与车站工作人员进行联控，确保列车夜间运行安全。
“开动车组列车是单兵作业，没有副手的提醒，各方面都需要想得更周全一些。”李腾跃说。
自赣深高铁开通以后，赣州至深圳的最快铁路旅行时间由5个多小时压缩至2小时以内，南昌经赣州至深圳的最快铁路旅行时间压缩至3个半小时左右。随着“夜间高铁”的开行，极大地满足旅客白天游玩、夜晚返程的单日周边出行需求，让旅客充分感受高铁出行带来的快旅慢游式出行体验。
7时48分，李腾跃驾驶的0G4123次高铁列车安全平稳地停靠在深圳站。
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鲁溟涛
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