专题
“95后”“钢铁巨兽”操作师
时间：2023-08-02 14:40
作者：刘亮
在纵横交错的铁路线上，铁路轨道车并不显眼，它并不总是出现在人们的视野里，不像动车组列车那般风驰电掣，穿行在祖国广袤大地上，而是默默无闻地在背后保障着列车运行的安全与畅通。
中国铁路南昌局集团有限公司厦门供电段长汀南供电车间续少鹏是一名“95后”轨道车司机。26岁的他操纵着重达几十吨的“钢铁巨兽”飞驰在赣瑞龙线上，成为一道风景线。
干一行、精一行、爱一行
“刚来时，师傅告诉我要学会开这么大的机车，我整个人都是懵的。”回忆起当年的场景，续少鹏说，刚学机车实操时虽然很感兴趣，但手腿都是抖的。但让所有人都没想到的是，这个不善言辞的小伙子不到两个月就全面掌握了轨道车的驾驶技术，并通过自学理论知识，不仅能做到操作规范到位，而且能保证行车平稳。
在工友们的印象中，每次面对全新的工作环境和复杂的行车设备，续少鹏总是能冲在最前面，主动去钻研轨道车专业知识和新技术，向老师傅探讨维修经验，向厂家人员沟通工作难题。稍有空闲，他就跑到车上研究轨道车构造，熟悉电路图、机械零件图，揣摩各种操作要领，通过勤学苦练掌握设备维修保养技术和行车知识。
开轨道车是一件十分枯燥的事，续少鹏却做到十年如一日，把青春奉献给了这份他热爱的事业。而在他自己看来，既然选择了这个职业，就应该干一行、精一行、爱一行。
为铁路供电作业绷紧‘安全弦’
多年来，他每天都坚持提前到岗对轨道车例行“体检”，他仔细检查油路风路、电气设备以及车辆走行系统的每一个部件，不放过任何隐患。因为他深知，轨道车性能的好坏关系到能否安全行车作业。
在干赣瑞龙线供电二级修施工前时，机车发动机突然停止工作，多次启动后仍无济于事。续少鹏顾不上吃饭，突击检查油路、电路，及时排除了故障，使发动机恢复正常工作，轨道车按时返回出发检修，避免了一起中断作业事故。
类似的案例这些年来在续少鹏身上不胜枚举，在工友们眼中，他虽然不善言谈，但却一直默默无闻地为供电作业绷紧‘安全弦’，让人心里很踏实。
续少鹏称，每一次出车任务都是一种学习、一种锻炼、一种成长，这也让他明白了“无限风光在险峰”的含义。
敢于突破，厚积薄发
2018年7月，续少鹏开始备战集团公司轨道车司机技能竞赛。为了弥补自己记忆力较差的问题，他开始抄写、默写各条规章，每天5点起床，23点休息。两个多月下来，水笔用了快十支，一天要写满10多张A4纸。伴随实作项目的开始，他的训练强度开始增加，考点中最关键的是标准化检车排故，一套程序下来需要20分钟左右。他努力把“锤到，眼到，口到，心到”的要求和标准的姿势步伐结合起来，每天头戴安全帽，左手手电筒，右手检车锤，弓步马步不断切换，25分，20分，18分……他不断压缩检车时间、提高排故率。
在磨破的工装、流下的汗水、蹭过的油污见证下，续少鹏终于凭着扎实的理论水平和精湛的业务技能，一举拿下集团公司接触网作业车司机技能竞赛第一名。
续少鹏坦言：“奋斗的青春最美丽，2023年，我仍然会坚守在轨道车里，把好每一把闸，开好每一趟车，守护铁路供电的安全与畅通，做有担当的新时代铁路青年。
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鲁溟涛
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