专题
清筛“交响曲”响彻巢北夜空
时间：2023-05-11 09:17
作者：吴少妮 刘振华
初冬的巢北站，寒风瑟瑟，气温降至0摄氏度以下。
12月11日凌晨，位于沪汉蓉快速客运通道合肥至南京区段的巢北站，灯火通明、人声鼎沸。合肥工务段148名作业人员、8台大型机械、2组轨道车准备对站内10号道岔实施清筛施工。随着“天窗”命令下达，机械的轰鸣声、零件的碰撞声、作业人员的号子声交织在一起，奏响了一支特殊的深夜“交响曲”。
自沪汉蓉快速客运通道合宁段开通运营以来，线路设备长期受列车动荷载作用影响，部分区段道床出现不同程度的板结，需要进行大修。1个多月前，沪汉蓉快速客运通道合宁段道床清筛施工拉开帷幕。为确保施工安全顺利进行，合肥工务段专门成立党员突击队，紧盯现场急难险重任务，每个关键岗位都有党员职工冲锋在前的身影。
“这次施工作业面小、人员机械集中，我们在每日施工前召集6个车间负责人研判风险，细分16个小组，制定安全卡控措施，优化施工预案，保障施工安全正点完成。”该段副段长周德培介绍。
随着多功能清筛机挖掘链不停转动，旧石砟、弃土顺着导槽进入清筛机排至线路外侧，等待轨道平板车运出线路区间。同时，在道岔后部，另一台挖掘机使用月牙铲配合作业人员对曲股部分进行清筛作业。
1时35分，道岔叉心部位的人工清筛作业正在如火如荼地进行。“叉心处是道岔的关键部位，零部件种类多、电缆多，必须小心谨慎。”该段线路科副科长施学政介绍。
虽然作业区段只有100米，但该段重点维修一车间主任黄希斌作为施工负责人，需要盯控施工过程中的每个环节及进度、质量，300多分钟的“天窗”时间内走行了1万多步。
“马上开始卸砟，大家注意安全，所有人员停止作业并撤离至安全地点。”2时30分，黄希斌通过对讲机大声提示现场施工人员。远处，一列黄色轨道车亮起车灯。轨道车司机沈华斌紧握闸把，目视前方，驾驶机车牵引着卸砟车缓缓向前。抵达指定地点后，卸砟车两侧大门及车底中门均匀打开，崭新的道砟顺着出料口倾泻而下。卸新砟、装旧砟、整理道床、密实性捣固、回填石砟……各项施工作业安全有序地快速推进。
随后，工长陈广超带领作业人员扛起内燃捣镐奔上线路，对捣固车受限地段进行密实性捣固。道砟随着稳定车的振动，逐渐均匀密实地分布在道床上。
4时26分，深夜“交响曲”进入尾声。作业人员在回检线路状态良好后，清点人员、工机具，并安全撤离作业现场。
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李松蔓
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