专题
秦岭深处“清隧人”
时间：2023-05-11 09:11
作者：李珂 张霖 司奎超
隆冬时节，秦岭迎来降雪，银装素裹，宛若水墨丹青。
“大伙儿一定要仔细，注意清淤袋堆放的安全高度和距离。”秦岭脚下，西康铁路秦岭特长隧道内，轨道车轰鸣声不断，尘土弥漫中，“90后”青工安洪生正带着一群挥舞铁锹的“小黄人”清理隧道内淤积。
安洪生是中国铁路西安局集团有限公司安康工务段营镇桥隧工区工长。该工区养护的秦岭特长隧道全长18.46公里，是连接关中与陕南等地的交通要道。近年来，西康铁路列车开行密度不断增加，“天窗”多在中午时段，每次作业时间只有120分钟。工区职工抓紧时间为隧道清淤，为铁路保通保畅提供优质设备保障。
隧道内地质条件复杂，像一个巨大的抽风筒，灰尘、杂物与潮湿的空气混合在一起，形成橡皮泥一样的淤积，容易污损道床、堵塞水沟，影响侧沟排水和线路状态稳定。每隔一段时间，安洪生就会和工友们一同对淤积进行清理，让隧道设备“神清气爽”。
隧道清淤是脏活累活，安洪生作为青年党员，总会照顾年龄大的师傅们，让他们从事淤积装袋等劳动强度较小的工作，自己则和年轻工友们干最重最累的淤积转运工作。提着沉重的编织袋，他们挥舞着胳膊，三步并两步将淤积一袋一袋地往轨道车上“甩”。“轨道车进来配合一趟不容易，今天争取装运200袋，一定要努力超过昨天的进度！”安洪生边干活边给大伙儿加油鼓劲。
作业时尘土飞扬，职工们“全副武装”，戴着口罩、手套、帽子，扬灰在口罩与面部贴合处勾勒出黑色的轮廓。每次清理淤积，他们都要挥动铁锹千百次，来来回回走上几万步。
离“天窗”结束还有20分钟，轨道车满载着清理好的淤积离去。大家继续打扫“战场”，检查线路、恢复线容线貌，确保按时销记开通。
走出洞口时，早已过了中午饭点。大伙儿摘下口罩，就着山洞水清洗脸上、手上的泥灰，随后席地而坐吃起了干粮。虽然工区备好了热腾腾的饭菜，但由于距离施工地点远，他们一般都先拿馒头、面包等干粮垫垫肚子。“看到一趟趟列车安全通过，我们再多的辛苦也值了！”安洪生擦擦额头上的汗，笑着说。
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李松蔓
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