专题
“确保车站每一个角落都是暖暖的”
2月2日0时，夜色如墨，寒风凛冽。格尔木房建生活段格尔木站锅炉房工区内，工长徐军帅按下锅炉燃烧开关，“轰隆”一声闷响，炉膛内燃起了橘红色火焰。
“咱们多一分细心，旅客就能多一分温暖。”徐军帅盯着设备仪表盘说道。
春运大幕开启，在格尔木站中转、出发的旅客激增，车站供暖成为旅客舒适出行的关键。锅炉燃烧稳定后，副工长田宇带着徒弟赵国奥开始巡检设备。田宇把手放在循环泵外壳感受温度，俯身查看压力表读数，听声音，在嘈杂的锅炉房寻找“蛛丝马迹”。“循环泵运行正常，压力表读数达标。循环泵是供暖‘心脏’，不能出现任何问题，每一个细节都要盯紧。”听到田宇的嘱咐，赵国奥认真记录下设备参数。
格尔木站供暖面积1.53万平方米，为确保24小时稳定供暖，锅炉房每天需起炉5次，每次燃烧3小时。每次启炉前，循环泵要提前半个小时启动，停炉后1小时停止运行，精准地将全站温度稳定在规定范围。按照春运工作安排，工区提前谋划，优化锅炉燃烧工艺，对锅炉、管网等设施开展拉网式检修，确保供暖设备稳定运行。
天蒙蒙亮，徐军帅和田宇背着工具，走出工区，前往候车大厅。他们沿着暖气管道巡检，不时驻足，弯腰、俯身、下蹲，逐一查看管道是否泄漏堵塞，并测量温度。“旅客在候车大厅停留时间较长，春运客流量大，必须确保车站每一个角落都是暖暖的。”徐军帅说道。
候车大厅内，旅客熙熙攘攘，大家或休息或整理行李，神情惬意。看到旅客脸上的笑容，徐军帅和田宇满意地返回工区，为下一轮温暖输送做好准备。
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编辑：
孙玥
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