专题
擦亮高原隧道“千里眼”
“今天天气冷，隧道里风很大，大家一定要做好保暖，漏缆、视频设备要全部检查到位。”2月21日9时10分，在昆仑桥隧道口，中国铁路青藏集团有限公司西宁通信段格尔木通信车间综合二工区的职工们整齐列队，副工长宋长智正在进行作业前的各项安排。当天，他们要对隧道内的通信设备进行全方位“体检”。
全长440米的昆仑桥隧道位于青藏铁路格尔木至纳赤台区间，隧道轨面海拔超过4000米，里面设有420米漏缆、1处光纤直放站、4组视频设备。春运以来，隧道内最低气温更是降至零下20摄氏度，给检修带来不少困难。
据宋长智介绍，漏缆不但具有信号传输作用，还具备天线功能，可实现对电磁场盲区的覆盖，使移动通信保持畅通。由于列车通过隧道时会形成强大气流和剧烈震动，容易导致固定在隧道内壁上的通信漏缆卡子松动。入冬后，从隧道顶部裂缝渗出的山体积水会在拱顶、内壁结成冰柱，除冰更容易造成卡扣松动，导致漏缆脱落。同时，隧道内大量尘土、漏水、衬砌掉块都会影响到摄像头清晰度。定期检查漏缆、视频设备便成为他们日常工作的重要内容。
9时25分，“天窗”命令下达，忙碌的检查开始了。一进到隧道，一股阴冷的寒风迎面袭来，尽管穿着厚厚的棉衣棉裤，但大家还是不由得打了几个寒战。按照分工，宋长智和田学平从两边扶着梯子，邓成乾小心翼翼地爬到梯子上，仔细紧固挂钩、固定螺栓，用无尘清洁布擦拭摄像头。每检查完一处，他都要借助头灯灯光，反复确认挂钩是否紧固、是否有零部件掉落到线路上以及相机镜头是否有遮挡、灰尘。
背着工具包，扛着梯子，职工们负重10多公斤，在隧道内缓慢前行。每到一处，他们就停下来检查视频设备、固定漏缆卡扣，认真完成每一处、每一米的对标检修。
“隧道里空间狭小、封闭性强，是通信网络覆盖的盲区，主要靠漏缆传输信息，而隧道里综合视频监控是保障列车安全畅通和旅客安全出行的‘千里眼’，容不得有丝毫大意。”宋长智说。
时间在分秒流逝，11时整，“天窗”作业结束，清点完工具零件，职工们紧靠隧道壁，原路返回昆仑桥隧道口。
一次次的巡检中，他们用脚步丈量着每一米漏缆的安全，为保证高原列车安全运行提供了可靠保障。
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编辑：
孙玥
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