专题
雪域高原“飞扬”青春
寒冬时节，从米林站抬头眺望，远处的雪嘎如戈山峰顶白雪皑皑、山腰黄绿相间，风景如诗如画。
米林站内，中国铁路青藏集团有限公司拉萨基础设施段林芝综合维修车间副主任党飞扬正在为米林站的标准化站场创建工作“排兵布阵”。小到技术图纸的修改，大到股道质量的提升，他都为职工们作着细致的剖析和讲解。
一年前，34岁的党飞扬积极响应上级号召，坐上西行的列车，从中国铁路兰州局集团有限公司中卫工务段中卫南高铁线路车间来到拉林铁路，开始了为期两年的挂职帮扶。党飞扬所在的林芝综合维修车间是青藏集团公司管内第一个集工务、电务、供电、房建4个铁路专业于一体的基础设施维护车间，推行多专业融合、一体化维修的管理模式。
在兰州局集团公司工作期间，党飞扬一直主攻工务专业。10多年来，他先后在工长、技术员、主任助理等多个岗位成长历练。任职林芝综合维修车间副主任后，面对千头万绪的多专业融合管理模式，党飞扬用半年多的时间，徒步巡查了车间管内120公里线路、74组道岔和15座隧道，详细了解各专业的生产组织模式，慢慢摸透了不同设备、不同工种的“脾气秉性”。
那段时间，党飞扬经常早出晚归，深入每一个班组检查调研，徒步丈量线路、摸排问题，认真记录下每一个要点。掌握实情后，党飞扬将银西高铁的先进管理经验与拉林铁路的实际养护情况结合起来，细化完善了上道作业卡控表，在车间建立了“双命令、三确认”制度，有效提升了现场管控能力；针对设备道岔结合部的“疑难杂症”，精心制订了《利用绝对测量数据进行整组道岔起道作业方案》，实行多班组、多工种联合“会诊”作业，一举根治了甲竹站道岔缺口常报警等多个道岔惯性故障。同时，他积极推进大数据管理，要求现场对道尺、轨道检查小车、悬绳的测量数据作精细比对，将得到的精测数据纳入数据库，最大限度减小误差。
大力提升拉林铁路养护队伍的素质，也是组织交给党飞扬的重要使命。党飞扬与9名车间干部职工签订了师徒协议，其中还包括同为车间副主任的王世珍。
“学无前后，达者为师。虽然师傅比我年龄小，但他干事有魄力、有想法，管理经验成熟，技术业务全面。”谈及比自己小4岁的党飞扬，王世珍的钦佩之情溢于言表。
尽管车间还有50多名青年职工没有与党飞扬结对，但他们都把党飞扬当作学习榜样，虚心请教、刻苦钻研、积累经验。同时，党飞扬还专门为他们“开小灶”，定期组织开展“青工上讲台”活动，鼓励青年职工相互分享工作心得、讲述职业规划，在互动交流中学业务、提素质。
一年多来，党飞扬深入一线，和职工交朋友、谈心得，言传身教传授业务技能，并与车间干部相互学习、共同提高。党飞扬以诚待人，与大伙儿结下了深厚的友谊，甚至学会了喝酥油茶、说简单的藏语，而他初来时给自己定下的3个目标也在逐渐变为现实。“我的3个目标是：提升管内线路设备质量，半年内实现无轨检二级病害无二级，把一级病害控制在个位数；感悟和传承青藏铁路精神，培养更多的业务精英；全面提升车间管理思路和能力，打造标准化车间。虽然困难不少，但我相信一定能实现。”党飞扬坚定地说。
坚守在拉林铁路，党飞扬回家的次数屈指可数，就连妻子生二胎也没能在身边照看。“趁着年轻，去艰苦的地区锻炼自己，这是我一生的财富，也是无悔的选择。”党飞扬说。
寒来暑往，雅鲁藏布江奔流不息。奔走于提升拉林铁路安全品质的最前线，夏天防水患，冬天治冻害，春秋强基础，党飞扬的青春在雪域高原飞扬。
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编辑：
孙玥
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