专题
游左友：奔跑在平凡岗位上的“护路使者”
时间：2022-11-02 12:07
作者：杨萧 刘智奇 周干程
初春的夜晚，寒风仍在肆虐着。2月10日凌晨，月光下的钦州港东站显得格外的冷清。线路上的一组道岔旁，钦州电务段钦州港信号工区铁路信号工游左友熟练地打开转辙机箱盒，用电表测试着箱盒内部的数据，他们今晚准备对10号道岔进行检修，并对箱盒内部进行清洁。黑夜中，他们身上的反光条在头灯的照射下折射出银色的光芒，为此刻的钦州港东站增添了几分色彩。
“怎么办？我调整了弹簧，摩擦电流还是不标准。”在转辙机的电气特性测试环节，工区职工黄东贵一阵调试未果之后，忍不住向游左友投去求助的目光。
“海边空气潮湿，应该是摩擦带生锈导致的电流偏小。”根据丰富的现场经验，游左友拧松摩擦连接弹簧，换上新的摩擦带，再次往尖轨与基本轨间卡上4mm检查锤进行试验。不出所料，摩擦电流果然恢复了正常。
“今年值班有你在我就放心了。”看着隐患得以解决，黄东贵松了一口气。
“这条线路上，开行着通往我家乡的班列，我想守护好这位‘老乡’的回家路。”游左友笑着说道。
钦州港东站是西部路海新通道铁海联运的枢纽车站，自东盟国际海铁联运班列、中欧班列相继开通后，这里的枢纽位置越来越重要。西部路海新通道的发展离不开线路设备的养护，信号设备就像列车运行的“眼睛”，承担着指挥列车安全运行的重任。信号设备的检修对精密度的要求十分高，无论是各信号设备的电路还是道岔和钢轨的密贴，稍有丝毫偏差都有可能导致列车无法正常运行，因此需要定期对其进行检修养护。
2008年，18岁的游左友从老家湖南永顺来到广西钦州投身铁路建设，开始从事信号设备的检修和养护工作。他小小的个子，戴着一副厚厚的眼镜，看起来斯斯文文，性格却透着一股不服输的“湘辣”劲。
因工作需要，游左友2012年调到了钦州港工作，无意中接触到了长跑运动。一开始他跑跑走走2公里就气喘嘘嘘，很多同事都觉得他三分钟热度，坚持不了多久。直到有一天，有位同事在开车从钦州港回钦州的二级路上，遇到了下班后慢跑回家的游左友，那条公路有31公里长，而他一坚持就是10年。如今在游左友家中的客厅里，已经挂满了大大小小各马拉松赛事的奖牌，广西以及周围的几个省都留下了他慢跑的足迹。
坚韧不拔的性格不但使他在跑步上闻名遐迩，更让他的工作业务得到了身边同事的肯定。游左友工作之余喜欢反复练习标准化作业流程，每次处理完隐患问题后，他都会用笔记本记录下处理经过，认真总结。对于一些未解决的问题他还特别用红笔进行标注，防止漏项，在他看来，每一个疑难杂症的顺利解决就是他最大的成就。日复一日的练习、推敲练就了他精湛的技术，他的施工作品被车间辖内各工区作为标准样板，组织职工对其进行学习。
今年1月钦州港东站电气化改造项目完工，电力机车牵引的西部路海新通道班列可以直接从该站进入钦港线，货物运输效率进一步提升的同时，也对信号设备的维护提出了不小的挑战。游左友所在的工区以90后年轻职工居多，33岁的他已经是班组里的“元老”。为了能够更好地守护这条线路上的列车，他将自己积累的检修经验和处理故障的技巧毫无保留地与大家分享，每当遇到信号设备的“疑难杂症”时，他总能在第一时间出现，帮助职工一同处理好设备故障。
今年春运是游左友连续留守值班的第7个春运，每当看到开往家乡的列车平稳地从自己守护的线路上驶过，游左友感觉非常的骄傲与自豪。
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刘海霞
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